Jsme pro Vás na trhu již déle než 20 let a přinášíme Vám to nejlepší z potřeb pro snowboarding, skateboarding, windsurfing, kiteboarding, dále in-line brusle, skate obuv, streetwear a módní doplňky.
V našich obchodech v Praze se setkáte s profesionálními vyškolenými prodavači, kteří vědí o co jde, protože se sami těmito sporty aktivně zabývají.
V naší nabídce najdete bezkonkurenční výběr zboží, od nejlevnějších modelů pro širokou veřejnost po extra lahůdky pro znalce, kteří neznají kompromis.
Přijďte k nám a nechte si poradit, pokud preferujete pohodlí, můžete výběr z naší nabídky nakoupit v klidu i v našem internetovém obchodě.
Shlédnutím následujícího videa se dozvíte, co Vás čeká v případě, že se rozhodnete zúčastnit kurzů naší partnerské kite školy na podzim v Brazílii. Excelentní podmínky, počasí, vítr, vybavení, ubytování, vše je na té nejvyšší možné úrovni. Nelze než vřele doporučit, určitě vyzkoušejte !
Pavla Novotná zaznamenala životní výsledek na podniku světového poháru v Maroku, vyzpovídali jsme naši bramborovou medailistku po skypu, ochotně nám odpověděla na několik všetečných otázek:
Nejdřív obrovská gratulace ke skvělému umístění a tradiční stupidní novinářská otázka – jak se ti celkově závodilo a jak hodnotíš dosažený výsledek? Ahoj!
Děkuji, byl to boj. Dakhla je skvělé místo pro kiteboarding a předešlé dny i skvěle foukalo. Když se jelo včera finále foukalo málo a byl silný proud, takže bylo težké stoupat proti větru a zároveň jsem měla hodně, když jsem skákala. Ovšem v Kapském jsem natrénovala na všechny typy podmínek, takže to pro mě nebyl problém.
Nejdřív k single eliminaci – první kolo vítězství, bylo to lehké nebo těžké, jaké byly podmínky při heatu? První heat sezóny, první heat na svěťáku, byla jsem trošku nervózní, ale tento heat byl proti Maročance. Byla jsem spokojena s tím, co jsem naskákala a postoupila jsem.
Další heat se světovou šampiónkou Winkowskou a poměrně jasná prohra, sehrály roli nervy, nebo se prostě nedařilo? Jak jsem na svěťáku nová, nemám ještě moc zkušeností, jak to chodí na závodech. Ty zkušenosti jsou určitě potřeba. Chtěla jsem jet na jistotu a udělat pár handlepassů, ale hned první pokus o docela těžký trik se mi nepovedl. Potom jsem byla rozhozená a už jsem padala pořád. Nevím, co se stalo, byl to můj nejhorší heat.
A teď super jízda double eliminací – první kolo byla pohoda, ne? První kolo bylo zase s Maročankou, to se jelo předevčírem odpoledne. Byla jsem už trochu unavená ale i tak jsem to zvládla a postoupila.
Druhé kolo proti kolegyni z North teamu, z dálky to u počítače vypadalo taky celkem v pohodě..? Byl to první heat včera, byla jsem plná sil. Clementin Bonzom jezdí dobře, ale nemá triky konzistentní a hodně padá, to je taky potřeba natrénovat.
Zato infarktový heat s Anabel van Westerop byl napínavý až do konce a vítězství o pověstný chlup..? Na tento heat jsem si vzala 9tku, protože přifouklo, ale asi to nebyla správná volba. Se silným proudem jsme sjely dolů po větru a nemohly jsme nastoupat. Bylo opravdu málo větru a byla jsem ráda, že jsem vůbec něco skočila, očividně to stačilo, abych holčinu z Arruby porazila.
A finální heat s Manuelou Jungo byl opět z hlediska diváka poměrně jasnou záležitostí ? Mezi heatem s Annabel a Manuelou jsem měla jen 10 minut a musela jsem vyběhnout s drakem proti větru nahoru a ještě si vzít 11tku místo 9tky. Když jsem měla všechno ready zavázala jsem si boty, koukla na hodinky a bylo 40 sekund do startu. Uff, nemohla jsem popadout dech. Naštěstí heat v 3 minutě zrušili kvůli nedostatku větru. Chvíli jsme počkaly a heat se jel znova, udělala jsem pár triků a stačilo to, abych Manuelu porazila. To už jsem měla jisté 4.místo a byla jsem spokojena.
Boj o třetí místo s brazilkou Brunou byl už zřejmě nad Tvoje síly, nebo to vidíš jinak? Bylo super jet proti Bruně. Byla už jsem unavená, měla jsem už pár heatů za sebou, zato pro Brunu to byl první heat, takže byla plná sil. Měla jsem s tou 11tkou taky trochu moc a Bruna má pár triků navíc, co já ještě neumím. Byla to pro ni jasná výhra. Ale nechci se shazovat, do pár měsíců mě uvidíte na pódiu!
Jak oslavíš skvělý úspěch a jaké jsou další plány, zúčastníš se příštího podniku PKRA v dubnu ve Francii? Včera po závodech jsme měli tady v kempu v Dakhle malou party se všemi ridery a Maročany. Zůstanu v Maroku až do středy a trochu tady potrénuji. Po Maroku nejedu domů, ale trénovat na 2 týdny na Tarifu. Toto období je tam ideální a doufám, že nám bude dobře foukat. Ke konci dubna jedu do Francie na 2.stop v Leucate. Je tam většinou silný a poryvový vítr, tak uvidíme, jak se mi bude dařit.
Díky za rozhovor a držíme palce do dalších bojů !! Ptal se: Albert
Update 4.4.2013: Pavla si bohužel při treninku na Tarifě malinko pochroumala ruku a léčení potrvá pravděpodobně 6 týdnů. Proto se dalšího závodu PKRA v dubnu ve Francii zřejmě nezůčastní, ale koncem června, kdy je další PKRA stop v Itálii, již hodlá být zpět v plné síle, mít natrénováno, a pořádně zatopit všem hvězdám ze světového poháru. Určitě to dá, držíme jí palce !!
19.03.2013
Lehká upoutávka na kite kurzy na Kanárech
Kdo hodlá začít kitovat a rozhodnul se jít tou nejsnažší cestou, tedy absolvovat kurz, by neměl zapomenout na kurzy pořádané naším partnerem na Kanárských ostrovech, na podzim pak v Brazílii. Jistě, vyžaduje to vyšší investici než nějaký kurz na našich vodách, ale na druhé straně zažijete ideální podmínky, teplo, vítr, 100% profesionální a přátelský přístup, špičkový materiál North Kiteboarding. Těžko můžete z nabídky kurzů najít něco lepšího. Shlédněte prosím lehkou upoutávku, jsme přesvědčeni že budete 100% spokojeni !! Více informací na http://www.kite-kurz.cz/
Ahoj ! Zdravím z Kapského Města, kam jsem se rozhodla jet strávit zimu a potrénovat na sezónu 2013.
Jsem tu už 2 měsíce, přijela jsem 7.prosince a ještě mám jeden měsíc před sebou. Rodina se rozhodla mě navštívit a strávit tu taky měsíc, takže je za několik dnů očekávám.
Kapské Město je něco jiného než ostatní kite destinace. Jsou tu spoty jak pro freestylery tak pro vlnaře. Spotů je tu fakt hodně, stačí se jenom ráno rozhodnout kam jet a vyrazit. Někdy jsou dny bez větru, tak se dá jet na cable nebo na nějaký výlet. Je tu krásná krajina a spousta míst, které je nezbytné vidět, když už jste tady.
Pro vlnaře je tu snad ještě více spotů než pro freestylery, ale já jsem jich ještě moc nepoznala. Až přijedou rodiče, kteří mají rády vlny, tak se určitě některé spoty společně omrkneme.
Z freestylových spotů se mi nejvíc líbí Brandvlei. To je jezero uprostřed hor a funguje jen když v Kapském buší na malé dráčky. Hodně často jezdíme do Langebaanu nebo Sharks bay, to je cca 100 km od Kapského. Super místo na Freestyle je Muizenberg, kde momentálně jsme a strávíme tu celkem 3 týdny. Je to tu lepší na trénink a je tu klid.
Abych ješte popsala samotné Kapské Město. Čtvrť, kde všichni kiteři bydlí se jmenuje Blauberg a Table view. Je tu několik pláži, kam se dá jet. První se jmenuje Sunset beach a je především pro windsurfaře, vítr bývá nejsilnější a poryvový. Dále je pláž Doplhin beach, Kite beach, Beach house a pak 5 km níže Big Bay. Všechny spoty jsou podobné, záleží na směru větru, přílivu a velikosti vln. Potom se můžete rozhodnout, kde by to zrovna mohlo být ten den nejlepší a můžete jít na vodu.
Nejvíce ježděné kajty tu jsou samozřejmě malé. Já nejvíce jezdím na North Vegas 7m. Jezdím tu i na 6tce a 5tce, ale i 9tce. 11tku jsem ještě nevytáhla. Mám tu nové Vegasy 2013. Vegas se oproti roku 2012 změnil a zlepšil. Jsem s ním spokojená ještě více než loni, vždycky jenom dělá to, co chci, a to je přesně to, co od kitu očekávám. Také jsem začala jezdit v botách, k tomu jezdim North team series 134. Když chci zkoušet nové triky radši si vezmu prkno s poutkami a to North Jaime 133. Obě dvě prkna jsou super, Team Series je více na unhook triky a na těžké dopady, Jaime je více na freeride, oldschool, ale i freestyle a unhook. Ideální prkno na všechno.
Jinak v Kapském se pořád něco děje, takže se nemusím bát, že bych se někdy nudila. Je to velké město se spousty možnostmi. Party je tu pořád, takže kdo má rád party, taky si tu přijde na své.
Sjíždí se sem světová špička na zimní trénink. Nejsou tu zrovna „jednoduché“ podmínky na ježdění, protože vítr je dost silný a vlny jsou velké, ale na druhou stranu je to ideální na trénink na závody, přece platí, že těžko na cvičišti, lehko na bojišti.
No a jak tedy vypadá můj den?
Většinou vstávám okolo 7-8 hodiny ráno a jdu běhat. Pak střečink a vydatná snídaně, abych měla přes den dostatek energie. Většinou se totiž vracíme z vody až večer, především když jedeme na spot, který je třeba hodinu cesty daleko. Když kitujeme přímo v Kapském, jdeme jezdit třeba dopoledne a pak odpoledne.. Po večerech se snažím relaxovat před dalším dnem. Ve volném čase se učím do školy, vždycky když se vrátím do Čech, musím udělat pár zkoušek.
Zbývá mi tu ještě měsíc, vracím se 7.března , musím zaskočit do školy, a v půlce března jedu na můj první stop PKRA, který bude v Dakhle v Maroku.
Omlouvám se, že nemám moc fotek, hned první týden mi totiž ukradli foťák, ale i tak nějakých pár fotek přikládám.
Mějte se,
Paula
Pavla Novotná - Jižní Afrika 2013
21.11.2012
Nový věrnostní program !
Dnem 22.11.2012 spouštíme nový věrnostní systém !
Detailní popis se všemi informacemi čtěte ZDE
25.09.2012
Teamrider Radek Procházka - Winder
Představujeme našeho dalšího ws teamridera, který bude propagovat značku Pro-Limit. Je jím známá postava českých i přilehlých spotů - Radek Procházka, známý spíše pod nickem Winder. Aktuálně je neoprenem i trapézem PRO-LIMIT nadšen a věříme, že spolupráce bude pokračovat k oboustranné spokojenosti. Osobitě pojatý profil i pár fotek prohlédněte ZDE
15.09.2012
Pavla Novotná na Rhodosu v létě 2012
Naše kitová hvězda Pavla Novotná se v létě rozhodně neflákala a tvrdě trénovala na podzimní závody, prakticky celé léto strávila na řeckém ostrově Rhodos. Jak to celé probíhalo včetně kůůůůl videa smrákněte v detailu ZDE
15.09.2012
Pavla Novotná na Rhodosu v létě 2012
Aloha, Zdravím vás po docela dlouhém létě. Byla jsem na evropských závodech v Německu a Holandsku. V Německu jsem si nevedla dobře, skončila jsem na 9. místě ze 16 a v Holandsku nám bohužel nefoukalo. Celé léto jsem jinak trénovala na řeckém ostrově Rhodos, stejně jako minulý rok. Na začátku září jsme natočili video, na které se určitě koukněte, potom jsou tady fotky, které jsme fotili v průběhu celého léta.
V Řecku jsem trénovala s bráchou, foukalo nám většinou na malé draky, ale někdy jsem vytáhla i ty velké. Někdy to bylo i velmi poryvové, ale my musíme trénovat v každých podmínkách, tak jsme se prali se vším. Začala jsem jezdit v botách (pevném vázáním), což je lepší na dopady a příjde mi, že mi to i trochu zlepšilo styl. Od mé operace kolena je to dnes 9 měsíců a můžu říci, že se cítím lépe než před úrazem.
Příští víkend jedu na závody do Rakouska, Neusiedler a týden potom je další Kite tour Europe zastávka a to ve Francii. Tam bude závodit i moje mamka, která si pořídila race board a začíná zavodit v courserace.
To je asi vše, ať vám fouká…
Paula
Pavla na Rhodosu v létě 2012
18.08.2012
Teamrider Jakub Kasík
Jméno: Jakub Kasík
Přezdívka: KUBA
Datum narození: 20.1.1982
Bydliště: El Medano, Tenerife, Canary Islands
Váha: 83-90 kg podle toho co jím
Výška: ráno 182 cm, večer 180 cm Sponzoři: ... Snowboardel, North Sails, Starboard..
Co pro tebe znamená windsurfing? To nej co mě mohlo v životě potkat !!
Máš čas i na jiné koníčky?
Jo občas surf, lyže, snowboard, skate. Ale preferuju windsurfing!!!!
Kam bys ses chtěl podívat v budoucnu?
No rád bych příští zimu do Cape Townu, ale to je ješte daleko. V létě určitě na Grand Canarii na předpověď. No se teprve uvidí...
Jak dlouho už jezdíš? Jej už asi 24 nebo 23 let ale od prvního skluzu toho prostě nemůžu nechat.
Jaké velikosti plachet jezdíš nejraději?
No nejraději jezdím 4,2 HERO.
Jak ses dostal k windsurfingu? Přes otce a rodinu. Je to takovej naš životní style!
Jaké jsou tvoje oblíbené spoty?
To je snad jasný CABEZO, El Medano
Jaké je tvoje oblíbené jídlo?
Špenát jako Pepek námořník.
Jak jezdí Jakub Kasík se můžete podívat v následující pěkné fotogalérce...
Jakub Kasík - teamrider Snowboardel, North Sails, Starboard
08.07.2012
Tereza Pauderová obléká ION !
Naše nejlepší a v Čechách i prakticky jediná freestylistka Tereza Pauderová (Starboard/Severne) nás sama oslovila se zájmem o oblečení i hardware ION. Vyšli jsme jí vstříc a jsme moc rádi, že je s IONem velmi spokojená a bude v něm jezdit i nadále. Že to Tereze v IONu opravdu moc sluší se můžete podívat např. v reportu s mnoha fotkami na serveru Jibe.cz: http://www.jibe.cz/41-z-evropy/1165-karpathos-62012/
10.05.2012
Pavla Novotná opět vítězí..
Pokud si někdo myslel že po vítězství na Mushow Open si dá Pavla pauzu a bude si užívat pozice šampionky, tak to se velmi mýlil. Hned následující víkend se spolu s bráchou zúčastnili ve Francii evropského Junior Cupu, což je v podstatě jediný takový závod pro mladé a sjíždí se tam závodníci z celého světa. Honzík obsadil ve velmi silné konkurenci skvělé páté místo a Pavla... no, jak jinak, opět vyhrála !!! Nakonec si to přečtěte sami a koukněte i na fotky....
10.05.2012
Nezadržitelná Pavla Novotná opět vítězí, tentokrát ve Francii
1. Místo na EVROPSKÉM POHÁRU JUNIORŮ 2012 (EJKC) !!
Zdravíme,
Hned jak skončil Mushow open, museli jsme jet domů a já jsem si šla do školy napsat písemné maturity. Hned potom jsme odjeli s mamkou a bráchou na jih Francie, přesně do Saint Pierre la Mer, kde se konal Evropský Juniorský pohár.
Dorazilo spousta dětí z celé Evropy, ale i ze světa, například z Jihoafrické republiky nebo z Nové Kaledonie. Nejvíce tam však bylo Holanďanů, Francouzů a Španělů. Také přijeli Belgičani, Angličani, Italové a my jako zástupci Čechů.
První den foukal východ, na který se jezdí na laguně, ale bohužel foukal hodně slabý, proto se nic neodjelo. Druhý den foukal SZ a to se jezdí na moři a offshore. Bohužel je hodně poryvový a někdy vypíná a zapíná. Foukalo ale celý den, dopoledne na velké draky a odpoledne přidalo a jezdilo se s malými. Holky se odjely ráno a foukalo nám na 12tky, Honzík už pak odpoledne jezdil se 7kou. Jezdili jsme na kitech North Vegas a já musím ještě zmínit prkno North team series, které si nemůžu vynachválit. Další den se stihli odjet nejstarší kluci a to na laguně, kde foukal Jih. 4. den foukal zase východ, ale slabý. Odpoledne bylo vyhlášení.
V první kategorii kluků od 9 – 13 let vyhrál Angličan Tom Bridge, který v této kategorii asi nemá konkurenci. Kategorii holek jsem vyhrála já a jsem neskutečně šťastná, že mám titul Evropského juniora 2012 !! V kategorii kluků 14-15 let měl Honzík hodně velkou konkurenci, ale dostal se až do prvních 8 nejlepších a skončil tedy na krásném 5. místě. Příští rok určitě vyhraje! Tuto kategorii vyhrál Angličan Liam Whaley, který však bydlí na Tarifě. Hned za ním skončil Jihoafričan Oswald Smith, který by se určitě umístil na bedně i ve starších klucích. V nejstarších klucích 16 – 19 let vyhrál stejně jako loni Holanďan Jerrie Van Der Kop.
To je asi vše, teď jsme na cestě domů, ale ještě se zastavíme na pár dnů v Itálii na Lago di Croce a v Rakousku na Neusiedleru.
Ať fouká,
Pavla
Pavla vítězí ve Francii na junior cupu
03.05.2012
Pavla Novotná vítězí na prestižních závodech Mushow Open 2012 !
Mushow open 2012
Tento rok se Mushow open opravdu vyvedl. Konal se v termínu od 28.4. – 1.5.2012 na Nových Mlýnech a celé čtyři dny byly větrné a slunečné. Sešla se i spousta závodníků, kolem 30 chlapů a 9 ženských na freestyle a spousta dalších i na course race. Přijeli i zahraniční jezdci z Rakouska a Řecka.
Honzíkovi se v single eliminaci dařilo, až do té doby než ho porazil rakouský jezdec Muller. V double eliminaci se mu dařilo ještě více, ale ke konci narazil na Murphyho – Marka Zacha a nakonec skončil na krásném 6. místě. Na tak mladého kluka si myslím dobrý výkon.
Já (Pavla) jsem si vedla taky dobře, ve freestylu jsem se probojovala až na 1. místo a to samé v course race, což mě velmi potěšilo.
Musím zmínit naší maminku, která byla 4. ve freestylu a druhá v courseracu! Gratulace!
Můžu teda závody shrnout za úspěšné. Na konci tohoto týdne nám začínají juniorské evropské závody ve Francii tak nám držte palce ;)
Pavla
Protože nemá smysl nosit dříví do lesa, prohlédněte skvělé reporty ze všech tří dnů této velmi povedené akce přímo na Mushow webu, doplněné o vysoce profesionální fotky od Hamara, opravdu to stojí za to: Den 1 , Den 2, Den 3
26.02.2012
Honza Novotný vítězí na Adolfově !
Report ze závodů v Adolfově z 25.2.2012
Honza Novotný - 1. místo v kategorii RACE snowboard
Honza Novotný - 1. místo v kategorii FREESTYLE snowboard
Dne 25.2.2012 se uskutečnily závody v kiteboardingu v Krušných horách v Adofově pod názvem SNOWKITE STORMY COPMETITION ADOLFOV pořádané partičkou CzechKiteForce (www.kiteforce.cz). Jednalo se již o 3. ročník závodů. Celkem se zúčastnilo 23 závodníků v kategorii RACE ski, RACE snowboard a FREESTYLE. Honza Novotný jako nejmladší závodník vyhrál obě kategorie snowboardu. Závody se uskutečnily za větrných podmínek v rozsahu 8-12ms, při slunečném počasí a při teplotě 0-3st. nad nulou.
„Vítr byl dnes hodně poryvový, ale na takové podmínky jsem zvyklý. Proto jsem mohl postupně střídat mé nejoblíbenější kajty North Vegas o velikosti 5 a 7m. Moje prkno Ride si poradilo z postupně měnících podmínek, kdy ráno byl zmrzlý sníh a odpoledne těžký mokrý sníh. Ještě, že mně mamka pomáhala během závodu doplňovat energii ve formě jejích pamlsků. Navíc musím potvrdit, že bez Redbullu bych takový výkon nedal. Děkuji všem mým sponzorům a rodičům za skvělou podporu, bez nich bych takové podmínky neměl. Poděkování patří i pořadatelům. Je super, že se najde skupina lidí, která do závodů věnuje tolik energie a vlastního času. Zima už končí a tak se moc těším na letní sezonu s kajtem na vodě.“ sdělil Honza těsně po dokončení závodů. Vzhledem ke stavu počasí se pravděpodobně jednalo o jeden z posledních zimních dnů na horách v tomto roce.
Honza Novotný
Narodil se 19.7.1997 v Hradci Králové jako třetí dítě hradecké sportovní rodiny. V současné době navštěvuje sekundu Gymnázia Boženy Němcové v Hradci Králové. Od 3 roků lyžuje, od 5 let snowboarduje, závodil v orientačním běhu, stále závodí v atletice a nyní se nejvíc věnuje kiteboardingu. Prvně se rozjel na vodě s kitem v den jeho 10. narozenin v Řecku, od té doby tráví vždy s celou rodinou celé prázdniny v různých částech Řecka, kde jsou ideální podmínky pro kiteboarding. Ve zbytku roku se s rodinou navštěvuje další kajtové oblasti (Sardinie, jižní Francie, německá Rujána, rakouský Neusídeler, Egypt, Fuerteventura atd.) Mezi jeho další zájmy patří atletika, snowboarding, sportovní lezení, skate, horské kolo a další přírodní a adrenalinové sporty. Jeho cílem je dosáhnou úspěchu v kiteboardingu a atletice a při tom se věnovat studiu na střední a poté vysoké škole.
Krátké video z léta 2011 z Rhodosu – http://vimeo.com/user8802756/videos/sort:date
Naše teamriderka Pavla Novotná je vpravdě na roztrhání. Nejdřív byla vyzpovídána na portálu freeride.cz a nedlouho poté poskytla obsáhlý rozhovor webu Kitesurf tour Europe. Takže český rozhovor čekujte ZDE, pokud trochu vládnete anglicky, tak druhé interview TADY
27.09.2011
Honza Novotný na Rhodosu
Vymazlené video z prázdnin na řeckém ostrově Rhodos poslal náš "Young Gun" teamrider Honza Novotný, dokonce ve dvou různých provedeních, včetně krátkého reportu a fotogalérky. Těm, kteří již viděli jeho starší videa zřejmě lehce spadne čelist, připravte se na nálož toho nejtěžšího kalibru, progress od minula je opravdu neuvěřitelný... Tak se pohodlně usaďte a smrákněte všechno v klidu ZDE
27.09.2011
Honza Novotný - Rhodos 2011
Rhodos 2011
Toto léto jsme se vydali s naší praštěnou rodinou do Řecka na ostrov Prasonisi. Obytkou jsme tam byli už druhé prázdniny. Cesta tam je dlouhá (2 dny autem + 1 den trajektem). Přímo na spot jsme letos přijeli už 12. června. Potkal jsem tam v červnu plno nových kamarádů. Nejvíc jich bylo z Polska. V červnu mě naučili nějaké nové triky jako je 313, back to blind with an airpass, railey to wrapped, s-bend pass. Měl jsem s jedním trikem velké problémy (s blind judge 3). Prišel jsem za Lukášem ten se mnou strávil půl hodiny sezením na břehu a koukáním na mě. Už zhruba po 20 minutách už jsem byl velmi blízko a nakonec to tam padlo. První tři týdny jsme strávili mnoho času na severu, v Kremasti. Podmínky zhruba stejné jako na Lefkádě – vítr okolo 7 m/s a rozbitá voda. To je nejlepší pro trénink na závody. Na Prasonisi je z jedné strany úplně rovná voda a z druhé strany pravidelné vlny, proto si ještě nemůžu moc zvyknout na dopady na rozbité hladině. Ségra se mnou nemohla jet už tak brzo, protože měla závody a tak přijela až kolem desátého července. Naučil jsem jí nějaké triky a už se začíná úrovní přibližovat holkám na světovém poháru. Pavla pak odjela v půlce srpna na závody do Číny. Taťka měl letos hodně práce, proto s námi nemohl být celé prázdniny a za námi létal. Domu jsme odjeli začátkem září. Tohle léto jsme se výrazně zlepšili, naučili se plno nových handle passů a vylepšili svůj styl a výšku při všech tricích. Také jsme se se ségrou snažili dávat draka níž a níž, abychom mohli mít wakový styl, který je na závodech více ceněný. Chtěl bych poděkovat mé mamince za to, že se mnou v Řecku celou dobu vydržela. Mému tátovi za trpělivost při natáčení. Lukášovi z Prahy za veškerou pomoc s obytkou a hecování na vodě. Lacimu Kobulskému a Limitless společnosti za skvělý střih videa. Se ségrou děkujeme Snowboardelu za veškeré kajtové vybavení od Northu a IONu. 69slamu a Nuggetu za oblečení. A ze všeho nejvíce děkujeme každodennímu řeckému větru.
Honzík a Pavla, větrům zdar!
První video sestříhal Laci....
,
... a druhé video od Limitless production :
,
A pro dokreslení pár fotek...
Honza Novotný - Rhodos 2011
25.08.2011
Pavla Novotná - video Rhodos 2011
Zábavné video od Pavly Novotné z letošního Rhodosu s lehkým crazy nádechem čekujte ZDE :-)
Lehce netradiční report z letošní Lefkády od našeho teamridera Luďka Krejzara, včetně hromady zajímavých fotek, zkoukněteZDE
18.08.2011
Luděk Krejzar na Lefkádě
Lefkas 2011
Stejně jako několik předchozích sezon jsem se trapně i letos v létě vydal na Lefkádu. Chápu, že se vám honí v hlavě, že jsem zvláštní člověk, když i po několika letech píši report o místě, které mě už málo čím překvapí. I tak je tu ale pár věcí, které mi i přes téměř každodenní kalbu utkví v hlavě. Přes všechnu kritiku spotu musí všichni uznat, že Lefkáda je nebývale luxusní kite spot s perfektní dostupností z Čech.
V sobotu 18.6. krutě brzy ráno nakládáme cajky do auta a vyrážíme na jih. Máme před sebou měsíc dovolené. Volba cesty z Benátek trajektem je bez diskuze. 900km do Benátek dávám s prstem v nose. Pak nás čeká už jen decentní párty na trajektu, upadnutí do spánku, teleport a probuzení 100km od Lefkády. Na trajektu mě překvapuje hojné (cca 20ti členné) zastoupení českých kiterů na palubě. Stavíme stan, rozbalujeme karimatky, spacáky a nalíváme si první drink. Do tváří nám šlehá krutopřísný vítr, který nás nutí pít víc a víc, abychom při něm dokázali usnout. Při západu slunce už jsme všichni jak motyky. Uleháme do stanu, následuje koma a teleport do Řecka. Po probuzení jdu k autu, které mám řídit a pořád se motám tak, že je mi chodba úzká. Potkávám motající se důchodce i děti a dochází mi, že vše je dáno větším větrem a vlnami, které trajekt krutě rozhoupaly. Kalba tedy nebyla tak přísná, jak se zdála a celý večer se všichni vůbec nemotali kvůli alkoholu. Toť vše z cesty tam.Cesta zpět byla zpestřená bouřkou, která dodala palubě vláhu a vítr, jehož krutost nám složila stan a skoro nedovolila chodit po palubě.
Co se týče kite spotu, nic se na Lefkádě nemění. Jezdit se dá každý den a na obloze ani mráček. Gyros chutná u Daltonse pořád stejně. „Luxusní“ punkové ubytování na pláži v Agios Nikolaos funguje pořád. Letos jsme byli na Lefládě v červnu a červenci, přičemž červen je o 100% lepší. Všude je málo lidí a na flatu v Agios Nikolaos fouká 14 dní v kuse. Natěšený jezdím za účelem nějakého progresu. Štípu se krutě co to dá a vše jde líp a líp. Třetí den pojezdu při štípání frontmobu špatně dopadám a kurvím si kotník. Dojíždím ke břehu a belhám se rovnou do baru poprosit Kačenku o pytlík ledu a pivko na zapití žalu. Při pohledu na obrovský kotník mi je jasné, že si pár dní nezajezdím nebo pro mě končí kite dovolená. Další dva dny trávím na pláži a zkouším jaká je dovolená v očích nekitujících jedinců. Ode dneška obdivuji psychickou stabilitu těchto lidí, protože koukat jak ostatní jezdí není zrovna uspokojující. Naštěstí si uvědomuji, že jsem nebývale klidný typ člověka a díky tomu mohu velice v poklidu předávat kite rozumy své holce, která letos začíná jezdit. Naštěstí sedativa mohu nechat doma, protože holka je to krutě šikovná a po pár dnech už je plně samostatná. Koncem dovči přede mnou sází backroll. Nutno podotknout, že samostatnost roštěnky kolabuje při foukání kitu. Pozor, tento blud, že kite fouká své holce chlap se šíří mezi roštěnkami velice rychle směrem od přítelkyň bratrů Hořejších a bohužel tento virus chytla i Zdeňka. Po třech dnech bolesti kotníku už mi to nedá a navštěvuji řeckou nemocnici. Ačkoli jsem se o stavu své nohy nic nedozvěděl, tato návštěva mi poskytuje bohaté zážitky a upevnění názoru na řeckou mentalitu a vyspělost státu. Příjemné zjištění je, že náklady na vyšetření a případné ošetření kryje naše klasické zdravotní pojištění. Nebyla tedy nutnost využít cestovního pojištění. Bohužel tuto skutečnost za dobu pobytu ověřuje ještě Kuba a Mára, pro které letní kite sezona bohužel končí. Letošní sezona byla vzhledem k úrazům českých kiterů nesmírně krutopřísná. Tak snad už je tomu konec. Mě naštěstí bolest po deseti dnech opouští a mohu dál jezdit. Respekt je však mnohem větší.
Závěrem musím pochválit kity, které při učení nových triků dostávají patřičnou nálož. Byly ježděné celou zimu na snowkitu a teď měsíc skoro každý den. Při zkoumání matroše nevidím opotřebení, což je úlet. Letos jsem měl k dispozici tři kity. Vegas, Rebel a Evo. Přímé srovnání ve mě zanechává následující pocity:
Vegas je pro mě standard, který poskytuje při manipulaci skvělý feeling. Už podle citu v rukou má člověk perfektní přehled o tom, co kite dělá. Brutální pop při wake odrazu, který poskytne bod stavu bez tíže, ve kterém by si handlepass předalo i malé dítě, je pak důvod, proč jezdím nejraději právě Vegase.
Rebel je brutálně výkonná mašina, která má neskutečný větrný rozsah. Devítku jsem tak mohl jezdit při větru, kdy ostatní (kromě Rudy) jezdí 12. Kite se dá, díky krutému depoweru, jezdit i v brutálu, přičemž i depowerovaný kite má perfektní ovladatelnost. Menší zahranění a přitáhnutí baru pak při této náloži znamená výtah do krutých výšek.
Letos jsem měl k dispozici i North Evo, který je z mého pohledu kompromisem mezi Vegasem a Rebelem. Pro mě velice příjemný kite a nemít citovou vazbu k Vegasu, pak bych na další sezonu pořídil určitě Evo.
Luděk
Luděk Krejzar - Lefkas 2011
11.08.2011
Kniha True Kiteboarding skladem
11.06.2011
Telefonní spojení na prodejny
Omlouváme se za momentální problémy s telefonickým spojením do našich prodejen, prosíme používejte následující telefonní čísla:
Snowboardel Senovážná: 224212854 nebo 211154700
Snowboardel Evropská: 235363151 nebo 725931721 (obě čísla fungují bez problémů)
Snowboardel Butovice: 234141045 nebo 725931722 (obě čísla fungují bez problémů)
11.05.2011
Surf World Cup na Nojzíku
Surf World Cup - Kiteboarding.eu Classics – First Team competition
Přicházím s reportem z úplně prvních teamových závodů v oblasti kitesurfingu. Závod se jel v Rakousku na jezeru Neusiedler. Týden před touto akcí tam byl světový pohár ve windsurfingu.
Tento závod byl jen pro zvané jezdce, týmů bylo 10, převážně teamy vytvořené kitovými značkami. Zúčastnili se například teamy: Naish international, Best kiteboarding, Royal kiteboarding, Liquid Force, Cabrinha a také North kiteboarding, a další. Každý tým musel mít kluka, který jel newschool a kluka, který jel oldschool. Třetí do teamu byla holka, která jela taky oldschool. Což jsem se dozvěděla až na závodech. Ale sranda byla a vedla jsem si docela dobře. Náš team byl silný, Stefan Spiessberger za newschool, Reini Leither za oldschool a Pavla Novotná( já) jako holka.
Hned první den závodu nám foukalo, ale jen tak lehce. Singles elimination se odjela skoro v bezvětří s největšími kity, co jsme měli. Po celodenním závodění jsme se dostali do semifinále společně s třemi teamy( Best kiteboarding, Kiteboarding.eu a Upsidedown.at). V následujícím heatu jsme bohužel vypadli, a doufali jsme že se odjede i double elimination. Další den v pátek vůbec nefoukalo, za to lidí na pláži a na party bylo opravdu hodně. Na surf world cup a na následující party se přijelo podívat kolem 30 000 lidí. V sobotu odpoledne se teda odjeli doubles a po dlouhém boji, nás zase porazil nejlepší team, kiteboarding.eu. Tento tým asi neměl konkurenci. Složení jako Gisela Pulido, Mario Rodwald a Toby Bauer mluví o svém.
Bohužel tento závod byl závod vítěz bere vše, takže vítěz celé soutěže team Kiteboarding.eu vyhrál a shrábnul celých 10 000 Euro, což bylo jako prize money. Následující den jsme byli zase na vodě, aby diváci co přijeli jen na neděli taky něco viděli. Jela se supersession o best trick v kategorii oldschool, newschool a woman. Umístili jsme se teda na 4 místě.
1.Kiteboarding.eu (Mario Rodwald, Gisela Pulido, Toby Brauer)
2. Upsidedown.at (Dominik Müller, Cosima Blasy, Bernd Faschingleitner)
3. Best Kiteboarding (Mike Schitzhofer, Oliver Palmers, Annie de Jong)
4. North kiteboarding (Stefan Spiessberger, Reini Leitner, Paula Novotna)
5. Cabrinha (Alberto Rondina, Clément Dardillac, Sara Demdrum)
Snad příští rok bude něco podobného. Závodit jak team je někdy výhoda, že tě ty ostatní podrží. Někdy to je ale taky smůla, když někdo něco pokazí. Musím říct, že my, jako tým jsme byli sehraný a doufám, že příští rok pojedeme ve stejném složení. To je asi vše, přikládám nějaké fotky, a doporučuji příští rok, jestli bude zase nějaká akce na Neusiedleru v Podersdorfu, rozhodně se přijeďte podívat jak na závody, tak i na party. Dá se říct, že to je největší akce spojená s kitesurfingem a windsurfingem ve střední Evropě.
Aloha, Pája
Surf World Cup - Kiteboarding.eu
14.04.2011
Informace pro zákazníky ze Slovenska
Od dubna 2011 zastupujeme značky ION, North Sails a North Kiteboarding i na Slovensku. V té souvislosti jsme připravili pro slovenské zákazníky, kteří nakupují přímo v našem eshopu, zvýhodněné zasílací podmínky: V případě objednávky zboží uvedených značek v celkové hodnotě přesahující 2500 Kč včetně DPH je doručení na Slovensko zdarma, pod tímto limitem platí standardně 300 Kč. Tedy pro uvedené značky platí poloviční limit pro bezplatné zaslání oproti standardu 5000 Kč. Eshop toto neumí automaticky rozlišit, proto v objednávce bude zahrnuta doprava 300 Kč až do výše objednávky 5000 Kč, ale nemusíte se obávat, pokud bude objednávka splňovat uvedené podmínky, dopravu Vám opravdu účtovat nebudeme !!
02.03.2012
Hledáme prodavače
Žiješ snowboardingem a hledáš zajímavou práci okolo toho? Chceš práci, při které budeš mít i dost času na hory..? Snowboardel hledá prodavače(ky) pro svou prodejnu v obchodním centru Galerie Butovice. Směnný provoz krátký/dlouhý týden, slušné ohodnocení podle výkonnosti. Máš-li zájem, umíš komunikovat s lidmi a víš něco o snowboardovém vybavení, pošli životopis s krátkým "motivačním dopisem" na adresu info@snowboardel.cz, nezapomeň připojit telefonní kontakt na sebe pro pozvání na pohovor. Nástup možný ihned.
16.03.2011
Jak správně nastrojit plachtu..?
Postup při strojení bezcamberové plachty
Postup při strojení camberové plachty
Jak funguje loose leech?
Správný trim spír
Použití ráčnového nástavce Power.XT
16.03.2011
British Knights
Značka British Knights je na světovém trhu již od roku 1980, za tu dobu se stala pro mnohé kultovní záležitostí. Boty BK můžeme sehnat na celém světě od Ameriky, přes Kanadu, Evropu, až po Austrálii. Pro jejich typický vzhled se staly oblíbenými hlavně mezi vyznavači hip hop a street stylu. Vidět je můžme v klipech Missy Eliot, Jay-Z či Robbie Williamse. BK se vyznačují kvalitními materiály, propracovaným designem a aktuálním stylem.
11.03.2011
Důkaz místo slibů
Informaci že všechny kity North 2011 jsou vyrobeny z nového materiálu Technoforce D2 již možná zaregistrovali mnozí. A možná si většina z nich řekla no jo, zase reklamní kecy, to je furt dokola, každej tvrdí že ten jeho produkt je zrovna ten nejlepší ze všech, už je to nuda, stejně tomu nevěřím, jenom si honěj triko...
Těmto pochybovačům nabízíme jednoduchý důkaz - v našem krámě na Evropské (a postupem času i u dalších prodejců a teamriderů) si je možné jednoduše vyzkoušet na vlastní kůži jaký je rozdíl mezi doposud používaným materiálem Teijin Technoforce (používají prakticky všichni významní výrobci) a Technoforce D2 (exklusivně v roce 2011 a 2012 pouze North). Máme připraven demonstrační displej, kde je nainstalován jednak původní Technoforce a vedle něj pak nový Technoforce D2. Materiál je přednastříhán na úzké proužky a každý si může osobně vyzkoušet a porovnat, jaká síla je potřebná k dalšímu roztržení obou materiálů. Zdůrazňovat zde jaký je v tom rozdíl fakt není třeba, máme jen jednoduché doporučení:
Přijďte a vyzkoušejte si to sami !!!
08.02.2011
Snowkiting na Luční Boudě
Snowkiting na Luční Boudě
Vychytat počasí pro snowkite na Luční boudě není vůbec žádná prdel. Letos jsme se na Luční vydali oslavit svátek Silvestra Stalloneho a 4 dny jsme tam tak strávili v mlze. Ačkoli toto místo má i v takovém počasí svoje kouzlo a vytváří tak ideální prostor pro kvalitní kalbu, touha po snowkitingu se čím dál zvyšuje. Za tu dobu jsem dal pár pojezdů v bílé tmě a 15ti m/s, ale o tom to rozhodně neni. Po návratu domů jsem denně checkoval počasí na Luční za účelem spravit si chuť. Po 14ti dnech mlhy to přišlo. Předpověď hlásí jasno a my vyrážíme. Po nalezení místa pro free parking v Peci berem skůtra a jedem na spot. Vše vychází jak má a i s komplikacemi se za tmy dostáváme na spot. Sedáme do hospy a checkujeme předpověď. Zítra by to mělo vyjít. Ráno po vydatné snídani jdeme na to a užíváme epesního snowkitingu až do noci. Luční bouda je spot, který má pro snowkitera neskutečné kouzlo. Pohled na kilometrové pláně, hory kolem sebe, prostředí bez jediného rušivého elementu a naprostá volnost pohybu. Výjezd na vrcholek hory, rozhled po obzoru a následný sjezd s poletem na závěr. Prostor pro freeride, freestyle i big air na jednom spotu je sen každého snowkitera. Po celodenním pojezdu za tmy balím kite, jdu do chaty a těším se na pivko, které bude tento večer chutnat mnohem víc než jindy....
Velikosti a konfigurátor oblečení Horsfeathers - aktualizováno !
Pod odkazem Velikosti Horsefeathers v eshopu nahoře na šedivé liště najdete nově i kompletní velikostní tabulky podzimní a zimní kolekce 2010/2011/2012 uvedené značky, a pak také odkaz na skvělý flashový KONFIGURÁTOR pro sezonu 2011/2012, pomocí kterého si své oblečení perfektně barevně sladíte a pak již nebudete tápat při výběru. S těmito pomůckami se nákup oblečení Horsefeathers stane snadnou záležitostí i na dálku v eshopu, vyzkoušejte a určitě budete spokojeni !!!
11.04.2010
Aktualizovaná tabulka velikostí
Pro lepší orientaci v tom jakou velikost neoprenu potřebujete jsme aktualizovali a doplnili tabulku velikostí, kterou najdete v eshopu dole v sekci články, nebo přímo klikem ZDE
Tabulka obsahuje všechny informace o velikostech, které máme momentálně k dispozici - neopreny Pro-LImit a ION, nově též trapézy ION (lze aplikovat i na trapézy NKB, trapézy Pro-Limit jsou dle našich zkušeností o něco větší, zhruba o půl velikosti). Upozorňujeme že tabulka je pouze informativní, nelze se na udaná čísla stoprocentně spoléhat, pokud nemáte s danou značkou zkušenost, je vždy lepší vyzkoušet osobně, zvláště to platí u neoprenů.
17.02.2011
North Kiteboarding opět vítězí v anketě !!
Více než 12 tisíc hlasujících v anketě iksurfmagazinu již podruhé za sebou zvolilo nejlepší kite značkou NORTH, tentokrát pro rok 2010 !!
Komentovat vítězství ve dvou po sobě jdoucích letech určitě není třeba, každý soudný čtenář jistě nahlédne která značka momentálně kraluje světovému kiteboardingu..Výsledky si prohlédněte přímo na webu iksurf magazinu: http://www.iksurfmag.com/ . Vítězství Northu je naprosto famózní, zvítězil s obrovským náskokem (více než dojnásobek hlasů !!!) před druhým Wainmanem a třetím Bestem, zajímavostí je, že např. legendární značka Naish skončila až jedenáctá...
09.03.2010
Luděk Krejzar třetí na Snowkiting Freestyle Open !
Náš teamrider Luděk Krejzar obsadil velmi slušné třetí místo na závodech Snowkiting Freestyle Open na Božím daru. Akce se konala o víkendu 6-7.3 a přes nepřízeň počasí dopadla nakonec úspěšně, gratulace Luďkovi, děkujeme za vzornou reprezentaci značky a jen tak dál !!
Podrobnou reportáž včetně slušného videa můžete smráknout na portálu kitebording ZDE
04.02.2010
Snowkiting jako v ráji
Big Day na Moldavě
Včera jsem dal zatím nejlepší snowkite pojezd letos. Protože letošní zima je nebývale štědrá na sníh, je možné jezdit téměř všude a člověk nemusí podnikat výlety do hor pro to, aby si zajezdil. Já takových snowkite výjezdů kolem baráku udělal letos 6 a z toho jen 2x jsem neodcházel totálně rozladěný kvůli špatnému větru. Včera už jsem nic nechtěl nechávat náhodě a vyrazil na osvědčenou Moldavu. Vše vyšlo skvěle. Perfektní sníh, azurit, vítr kolem 9m/s. Prostě tak, jak to má být. Sněhu bylo nahoře opravdu hodně a vzhledem k perfektnímu prašanu si člověk může dovolit snad vše, co na vodě. Na celém obzoru jsem neviděl dalšího snowkitera, ačkoli zpětně jsem se dozvěděl, že tam bylo x dalších kusů. Moldava je obrovská. Stačily 3h pojezdu v nádherném prostředí při jasné obloze a neodpaněném prašanu pro to, abych se upevnil v názoru, že když snowkiting, tak na pořádném spotu. Více takových dní.
Luděk, 4.2.2010
27.01.2010
Ride local riders
Akce výběr Ride Local Riders se pro letošní rok dočkala vysoké účasti a úrovně jezdců. Po komplikacích, které nám příroda uštědřila a my museli akci odkládat, nám to vynahradila v podobě překrásného počasí.
Výběr Ride Local jezdců se konal v progresivním resortu Horní Malá Úpa. Kdo o tomto resortu slyší poprvé a nikdy tam nebyl, tak si zkuste představit pohádkové prostředí zasněžených hor. Stromy obalené silnou vrstvou sněhu a všude kolem kopce. Slunečné počasí, které zvyšuje pocit štěstí. Tak takhle to tady tento víkend vypadalo.
Když k tomu ještě přidáte perfektní setup parku, který vymodeloval jeden z Ride jezdců Boris Čičman společně s Honzinem, tak už si asi ani nejde představit lepší podmínky.
Vlastně dá ! Ježdění v parku bylo díky resortu skimu.cz ZDARMA a to je v kombinaci s výše jmenovanými bonusy opravdu jako z pohádky !!! ;)
Na akci dorazilo kolem 50ti jezdů, ze kterých jsme měli v plánu přibrat do teamu 3 nové posily.
Na setupu parku v podání Wallride ze sudem a využitelný jako Corner, spina s bongovací kládou, dlouhá klopená wallridová zatáčka ukončena tranferem do dopadu spiny, king rail vedle něho stepup kláda, menší skok, velký 13metrový skok vedle něho 8 metrový skok, street bedna a dlouhá rovná bedna zakončená stepup rádiusem a dolem stepup bedna do výšky 4 metrů. Se jezdilo celý den. Jezdci měli možnost v rozmezí 3 hodin předvést svoje kvality.
Jejich ježdění celou dobu hodnotili jezdci stávajícího Ride teamu a to Milliel Navrátil, Boris Čičman a Tomáš Běl. Společně s nimi zástupce firmy Ride snowboards Jaroslav Antoň.
Byli jsme hodně překvapení z kvality všech jezdců. Bylo nemožné z nich vybrat 3 nejlepší, proto jsme se nakonec rozhodli přijmout do týmu hned 5 nadějných jezdců. Mohli bychom jich vzít klidně více, ale už dva navíc je pro letošek až dost.
Do týmu se bohužel nedostal Michal Klapal, který nás celou dobu překvapoval na skoku. Ale není všem dnům konec.
Třeba se v průběhu sezóny, tedy konkrétně na Ride Campu ještě nějaké to místo vytvoří...
Pětice nejlepších jezdců je následující:
Matěj Pfeffer
Filip de Pina
Ondra David
Jakub Vambera
Maťo Kubolský
Celou akci dokumentovala freeride.cz posádka ve složení kameraman pan inženýr Jakub Chochola a za foťákem pan inženýr Karel Jadrníček. Slušná dvojka... ;)
Všem jezdcům znovu gratulujeme a těm co neměli takové štěstí a koutkem oka unikli našemu pohledu vzkazujeme, aby nevěšeli hlavu a zkusili to znova, protože jejich ježdění bylo na super úrovni a příště třeba padne pohled na jejich skills.
06.11.2009
North 2010 vítězem testu bezpečnostních systémů
Německý kite magazin provedl test bezpečnostních systémů mnoha různých renomovaných kite značek, tedy jak lehce či těžce jde kite odstřelit v případě krizové situace. Test se prováděl pod zatížením 100, 150 a 200kg, a to jak za sucha, tak v tvrdých podmínkách "soli a písku", které při běžném použití v praxi převažují. Možná dost lidí překvapí, že síla nutná k odstřelení je u mnoha značek, a to i velmi renomovaných, nad očekávání dost značná, zvláště v písečných podmínkách a při vysokém zatížení. Tyto výsledky činí takové systémy velmi nebezpečnými, protože pokud v krizové situaci nejde kite odstřelit bez použití nadměrné síly, tak je to prakticky to samé jako by tam žádný bepzečnostní systém nebyl...
Odborníci se shodují že maximální přijatelná vypínací síla je do 10kg, tu zvládne vyvinout i průměrná žena, všechno co je nad touto hranicí je potenciálně značně nebezpečné...
V tomto testu vyšel jako jednoznačný vítěz systém North 2010, tedy nový Iron Heart III, který ve všech testech předčil všechny konkurenty "o parník" a byl vyhodnocen jako nejlepší bezpečnostní systém pro příští sezonu...
Kompletní test (v němčině) si můžete stáhnout oskenovaný v pdf ZDE , druhou stranu pak TADY. Velmi doporučujeme stáhnout a prostudovat, je to velmi poučné a pro majitele některých konkurenčních značek možná i dost překvapivé čtení...
Ride pozdvihl technologii laminátu na nejvyšší úroveň. Vyvíjí ho pro potřeby různých typů prken. Unikátní design RIDE laminace je plošší a pevnější. Díky tomu je silnější, odolnější, bez mezer, bublinek a natahování, které je typické pro běžně tkané lamináty
BIAXIAL GLASS
Vrstva laminace je v konstrukci prkna na sebe složena v úhlu 90° a 0° . Dostatečné pro zabezpečení zábavného prkna, které spolupracuje s jezdcem.
Vyvinutý speciálně kvůli vysokým kompresním silám, které vznikají v horní části laminace každého snowboardu. Tato technologie nám umožní dodat více uhlíkových(karbonových) vláken do vrchní vrstvy laminace, zatímco spodek jádra zůstává příjemný díky Aramidovým vláknům. RIDE inženýři nazývají tuto technologii IUV (Inteligentní Umístění Vláken J). Vy tomu budete řikat ku***sky lehké.
RIDE našel vlastní technologii na tvorbu designu skluznic. Spojováním několika (ale i stovek) přesně vyžezaných dílů docílí RIDE jakéhokoli designu. Díky tomu se můžete chlubit ojedinělými designy skluznic už více jak 10let a o kterých se jiným výrobcům může jen zdát.
FUSION 1500
Standardní skluznice snadno absorbující vosk a lehce opravitelná.
Měď je nejvodivější prvek, který se přidává do RIDE skluznic už při její výrobě. Měď odvádí tepelnou a statickou energii a poskytuje tak použití v široké škále teplotních podmínek. Skluznice se díky tomuto prvku stává nejrychlejší široko daleko, což zvlášť ocení lehčí jezdci.
RIDE kombinuje sílu, dynamiku a pocit dřevěného jádra spolu s tlumícími materiály a kompozity. Kombinace přírodního dřeva s velmi dynamicky konstruovaným vrškem a vibrace tlumícím spodkem vytváří jádra připravené na maximální ovladatelnost a živost.
FOUNDATION
Od patky ke špičce dřevěné jádro s ověřenou odolností, pružením a klasickou konstrukcí.
Toto jádro je vyrobené kombinací velmi houževnatého osikového dřeva kombinované s bambusovými a dalšími lehkými dřevinami. Díky tomu je v rovnováze pevnost a váha jádra.
Silencer je kompozitová vrstva, která účinně tlumí vibrace desky. Tyto tlumiče od RIDE dokážou filtrovat podněty od POP laminátu, uhlíkových vláken a ostatních zpevňujících prvků desky a poskytnou tak super příjemné a živé jádro. SILENCER(tlumič) je tvarovaný tak, aby vyčistil odezvu technologie CARBON ARRAY 3™
POP tyčinky a POP trubičky jsou v konstrukci prken pro přidání živosti a pružnosti prkna bez zbytečného přitvrzení celého jádra. Tyto dvě technologie dodávají zábavným a hravým prknům dlouhou životnost a to je odlišuje od konkurence. Použitím a umístěním těchto technologií na strategická místa na nose a tailu přídáme pružnost a dynamiku odrazu bez zbytečné nepoddajnosti, která se všeobecně vyskytuje u této kategorie prken. Toto dělá snowboard ideální na freestylové ježdění, skoky a podobné voloviny...
POP STIXS
POP tyčinky jsou celo uhlíkové válčeky použité ve většině freestyle prken Ride
Silencer 7 je od patky ke špičce natáhnutý pás tlumiče kombinovaný s Carbon Array™ 7 uhlíkovými vlákny zapouzdřených v tomto tlumiči. Výsledkem je nejhladší, nejspolehlivější a ultra-lehký snowboard, který nemá konkurenci.
Skateboardingem inspirovaná technologická inovace postavená na materiálu skate koleček, která zaručí extra hladkou jízdu a extrémě vysokou odolnost. Tato RIDE exkluzivní technologie je tolerantní a houževnatá zároveň a místo boje proti vybracím je raději absorbuje. Přesně jako skate kolečka, uretan v SLIMWALLS technologii zjemňuje interakci se sněhem, dřevem a kovovým zábradlím.
A navíc, boční hrana SLIMEWALLS je prakticky nezničitelná a tím se stává nejodolnější boční hranou ve snowboardovém světě.
SLIMEWALLS 90A
Označení tvrdosti uretanové boční hrany je převzato ze skate koleček. 90A je tvrdší varianta SLIMEWALLS a najdete ji na všech ATV prknech
Ride kombinuje na opačně prohnutých snowboardech technologii LowRize a nebo HighRize boční průřez spolu s ROCKER profilem, aby přinesl optimální jízdu bez zasekávání hrany a zároveň tu správnou odezvu od prkna.
Ride Lowrize (Nízký) Rocker technologie eliminuje „zaseknutí“ hrany, ale zároveň zachovává plnou sílu odrazu při skoku stejně tak i skálopevnou jistotu při dopadu. Každý výrobce může jednoduše otočit prohnutí prkna, ale vyrobit tyto prkna výkonnější chce zapálení a inovaci. Pomocí velkého množství testů jsme vyvinuli náš nový LowRize boční průřez a opačně prohnutý profil – Rocker - tak, abychom přinesli optimální jízdu bez „zaseknutí“ hrany a bez strachu při dopadech na velkých skocích. LowRize Rocker má plochý profil ve středu prkna a před inserty začíná být opačně (rocker) prohnutý od zóny kde dochází k oddálení kontaktních bodů od sněhu. V kombinaci s 85A Slimewalls tato konstrukce podává maximální výkon kdekoli v parku, na svahu a nebo při surfování v prašanu.
Spolehlivé točení po hraně prkna bez zasekávání hrany do sněhu. Příjemnější a přesnější nájezdy do odrazu na zábradlí prodloužením kontaktní zóny z boku prkna až k obrysu špičky.
Vyrobeno exkluzivně s nízkým „rockerem“ - tedy opačně prohnutým profilem prkna
Spolehlivé točení po hraně prkna bez zasekávání hrany do sněhu. Příjemnější a přesnější nájezdy do odrazu prodloužením kontaktní zóny z boku prkna až k obrysu špičky. Pohodové ježdění v prašanu.
Vyrobeno exkluzivně s vysokým „rockerem“ - tedy opačně prohnutým profilem prkna
Bezchybné spojení jezdcova vlivu a zpětné vazby terénu
Technologie RIDE CARBON ARRAY znamená naprostou kontrolu přenosu sil na hranu v každé pozici jezdce. Rozvírající se uhlíkové vlákna jsou umístěné v zóně vázání odkud se rozbíhají na opačnou hranu v přesných úhlech. Jezdcův tlak na hranu desky je takto přenášen na kontaktní body opačné hrany, díky čemu jezdec dosáhne maximální kontroly nad prknem. Tato technologie má 3 úrovně. 3, 5 nebo 7 vláken uhlíku.
CARBON ARRAY 5
Skládá se z 5 rozvírajících se uhlíkových vláken které jsou umístěné v zóně vázání odkud se rozbíhají na opačnou hranu v přesných úhlech. Tlak jezdce na prkno je potom přenášený na kontaktní body opačné hrany čím dosáhne maximální kontroly nad prknem.
Skládá se z 3 rozvírajících se uhlíkových vláken které jsou umístěné v zóně vázání odkud se rozbíhají na opačnou hranu v přesných úhlech. Tlak jezdce na prkno je potom přenášený na kontaktní body opačné hrany čím dosáhne maximální kontroly nad prknem.
Maximum v technologii uhlíkových vláken. Skládá se z 7 rozvírajících se uhlíkových vláken které jsou umístěné v zóně vázání odkud se rozbíhají na opačnou hranu v přesných úhlech. Tlak jezdce na prkno je potom přenášený na kontaktní body opačné hrany čím dosáhne maximální kontroly nad prknem.
CK FEDE jede. Díky nově navázané spolupráci s CK Fede můžeme Vám, našim váženým zákazníkům, nabídnout pěknou slevu 8% na zájezdy s CK Fede. Při platbě zájezdu stačí identifikovat se oblíbenou kartičkou Snowboardel Sphere a ušetříte jistě nezanedbatelnou částku. Dlužno dodat, že FEDE je na trhu již 14 let a specializuje se zejména na italské Dolomity, v čemž se právem řadí mezi nejlepší cestovky.....více na www.fede.cz
08.09.2009
Videa z Fuerte !
Fuerteventura - video je na světě !!
Zde své pokroky předvádí Honza:
A tady je Pavla:
20.08.2009
Lefkas 2009 od Štindlase
Lefkaz trip 09...
Po dlouhém rozhodování, plánování, shánění letenek a počítání nákladů na výlet do velmi větrného amerického městečka Hood River jsem se rozhodl že vyrazím na prověřené místo dostupné autem, na řeckou Lefkádu. Odjezd naplánovaný na poslední červnový den proběhl bez problémů stejně jako cesta. Háječek u městečka Agios Nikolaos nás přivítal 1. července v česko-slovenském složení. Teď nás už čekalo jen vyčkávání na vítr a kitování. Prvních několik dní vyšel krásný vítr pod kosou na rovné vodě. Později foukalo na tomto místě jen každou neděli a pak už vůbec. Proto jsme jezdili na od srpna přelidněnou (přeitalovanou) Milos beach a také jsme podnikli několik objevitelských misí za novými spoty. Dalo se jezdit každý den, ale celkově byl vítr slabší než v loňském roce.
Podařilo se mi natrénovat několik nových triků, tak se mrkněte na malou fotogalerku a krátké video bude následovat zanedlouho...
Štindlas
Update 23.8 - Video je na světě - Check it out !!
,
Martin Štindl - Lefkas 2009
18.08.2009
Teamrider Luděk Krejzar
V North CZ teamu vítáme nového nadějného jezdce - Luďka Krejzara, který se představuje ZDE, včetně pěkných fotek. Přejeme hodně úspěchů s kvalitním vybavením zn. North a očekáváme hustý progres :-))
02.08.2009
North CZ kite team na Kanárech
Fuerteventura 2009 North CZ young blood team
Už od konce minulých prázdnin přemýšlíme o tom, kde strávíme letošní prázdniny. Řeckou Lefkádu jsme okupovali poslední 4 prázdniny a tak už jako fakt chce změnu. Nakonec nám táta dal za úkol se rozhodnout mezi řeckými ostrovy (Paros a Rhodos), Dominikánskou republikou a Kanárskými ostrovy. Týden před začátkem prázdnin volba nakonec padla na jeden z kanárských ostrovů – Fuerteventuru. Naštěstí jsme sehnali poslední jednosměrné letenky na počátek července a můžeme začít balit. Letenky nazpátek koupíme, až se nám bude chtít vrátit, tedy ideálně na konci prázdnin, abychom zase stihli školu.
Ve čtvrtek 2.7. jsme se konečně po dlouhých bojích konečně sbalili. Táta dělal důslednou kontrolu našich zavazadel, abychom se vešli do váhy 20kg na člena rodiny. Výsledkem byly naše napěchovaná běžná zavazadla + 3 velké bagy přeplněné kajtovými hračkami. Prvním úspěchem bylo to, že jsme se vešli do našeho velkého auta, kterým jsme byli odvezeni na letiště. Aby toho nebylo málo, tak cestou na letiště jsme se ještě stavili ve Snowboardelu a vyzvedli si chybějící druhou Vegas 9ku a vlnové prkno Kontakt 5.10. Tímto si sebou bereme naši kompletní letošní výbavu – 8 kitů a 7 boardů + další potřebné North doplňky. Letadlo mělo hoďku zpoždění, tak aspoň žádné nervy, protože stejně není kam spěchat. Let trval necelých 5 hodin, příjemný byl jasný pohled na Alpy, španělskou Tarifu a Maroko. První z kanárských ostrovů vidíme Lanzarote a pak hned Fuertu. Táta nám z letadla ukazuje kde budeme bydlet a kde jsou kajtové spoty. No, vypadá to jako fakt luxusně.
Fuerteventura - přílet
Po příletu vyzvedáváme naše zavazadla a bagy a kontrolujeme stav cajků – vše OK. Auto, které jsme si objednali na první týden nedorazilo díky španělské spolehlivosti, tak na letišti táta půjčuje jiné. Nevím, kde se stala chyba, ale při pohledu na autíčko, kterým táta z půjčovny přijel a na kupu věcí, které máme dovnitř nacpat a to i včetně celé rodiny je rozdíl asi dvojnásobný. Naštěstí nás zachraňuje SKLeeník, který nám pohotově dorazil další károu a pomohl nám s dovozem z letiště. Cestou z letiště míjíme Glass beach a Flag beach. Sluníčko je těsně před západem, písek lítá všude, takže je jasné, že místní vítr nás vítá. Po půlhodině jízdy dorážíme do Corraleja, městečka na severu ostrova, který budeme obývat následující 2 měsíce. Při setmění přebíráme náš apartmán. Zjišťujeme, že je pěkný, velký a dobře zařízený. Zároveň hned zkoušíme 2 velké bazény v našem komplexu. Cesta tedy proběhla v pořádku, tak v klidu uleháme a těšíme se na další dny.
Takhle bydlíme...
Tento report píšeme po prvních 3 týdnech pobytu, takže jsme ještě neprojeli všechny spoty, ale většinu těch nejznámějších jsme navštívili. Za tu dobu jsme si však udělali obrázek jak to tady v létě funguje, tak se s vámi o to podělíme.
Spoty – na celém ostrově je celkem dost možností pro kajtování. Více o spotech je napsáno dále včetně přiložených fotek. Musíme však konstatovat, že Fuerta je hodně skalnatá a to i na písečných plážích v době odlivu. Jsou tady i místa kde se dá učit a kde mohou jezdit začátečníci, ale v porovnání s polským Helem, německou Rujánou nebo řeckou Lefkádou to je trochu nebezpečnější. Pokud si vyberete ostrov za účelem učení, tak vám váš instruktor tady určitě vybere vhodné spoty na učení pro daný den dle aktuálního větru a přílivu/odlivu. Ostrov je uprostřed oceánu, takže většina spotů je dobrodružných, romantických a s malým počtem lidí než jsme v létě v Evropě zvyklý. I když je ostrov cca 90km dlouhý a 30km šikoký, tak se zde bez auta neobejdete. My jsme auto i apartmán vzali na celé 2 měsíce, tak jsme měli podmínky fakt suprové. Vítr – nejlepším obdobím na četnost větrných dní jsou skutečně prázdniny. V létě tu fučí skutečně každý den jen je potřeba vychytat ideální podmínky. Když nefouká na východním pobřeží, tak to jede na západním, vítr je většinou čistý, ale někdy a někde byl poryvový. Za ty 3 týdny nám foukalo každý den a taky jsme byli každý den na vodě. Problém, že vypíná vítr na jedné straně ostrova je tím, že vítr chodí od SV,S a SZ. Nad Fuertou je 5km vzdálený Lanzarote a 2km vzdálený ostrov Lobos a podle směru větru tyto ostrovy stíní a pak někde nefouká. Některý den fučí nonstop, někdo to zapíná až odpoledne, ale většinou pofukuje furt. Jarní období je zde taky dobré, ale některé dny to vypíná. Zima je zase dobrá na vlny. Lokální předpověď je nejlepší čekovat na http://www.muchoviento.net dle 5km modelu. Nicméně i 5km model není úplně přesný, protože se stává, že někde vůbec nefouká a o 2km vedle fučí 10ms.
Vlny – Léto není ideálním obdobím na vlny, nicméně za tu dobu 3týdnů co tu jsme se už párkrát na vlně povozili a ta na 2-2,5m pravidelných vlnách. Mimo léto jsou vlny výrazně větší. Jinak na západní pobřeží se dělá výrazně větší vlna, ale i na východě pod Flag beach nebo na Glass beach se někdy taky dělají pěkné a pravidelné vlny.
Počasí – V létě tu je od 25-30st a vzhledem k tomu, že furt pofukuje, tak je velmi příjemně. Pokud vítr vypne, tak sluníčko pálí neskutečně. Ale pozor sluníčko opaluje furt, tak je nutné minimálně první týden furt mazat… V noci většinou taky lehce pofukuje, takže spaní příjemné a pokud fučí více, tak se sezení večír venku přijde vhod mikina.
Obyvatelé – původní obyvatelé zde většinou pěstovali kozy. Pak přišel turistický boom, který současnou většinu místních zaměstnává. Mimo původních obyvatel jsou tu i přistěhovalci – milovníci větru nebo vln. Tato sorta se nazývá lokálové a snaží se tu skloubit kite/surf/windsurf a nějakou práci. Několik takových individuí jsou dokonce českého původu :-). Každé třetí auto na ostrově je nabouchané prknama nebo kajtama, tak jsou zde kajtové a surfové sporty velmi populární, nejvíce asi klasické surfování na vlnách.
Příroda – všude mrtvá sopečná krajina, většinou kamení někde písek. Města jsou plná palem a zeleně, tak to trochu vylepšuje stav zeleně. Ostrov je sopečného původu, takže zde je plno původní lávy a kamení. V létě jsme zde pramenitých vod moc neviděli a to potvrzuje i to, že tu moc stromů a trávy bez zavlažování neroste. Pláže jsou většinou nádherné – buď písek nebo skála nebo kombinace. Lidí většinou málo, než jsme z Evropy zvyklý. Moře je čistě modré bez nebezpečných ježků a jiné havěti. Občas jsou k vidění žraloci, ale ty nejdou po jezdcích na North prknech;-)
Kultura – určitě jsou tady místa pro turistické poznání. Je možné vyjet na okolní různorodé kanárské ostrovy. Večer to tady žije v barech. My se o víkendu pravidelně potkáváme s českou komunitou milovníků všech board sportů a dělíme se nejen o grilované maso, pivo, víno ale i zážitky. Ve městě je pěkný Akvapark s tobogány, plno pěkných hospůdek, barů a obchodků. V létě město žije turisty, tak je to skutečně veselo.
Finance – zpáteční letenka z Prahy od Canaria Travel letos cca 10 tisíc, auto se dá sehnat na týden za 90-150E, apartmán od 15 do 80E/den dle délky pobytu a velikosti. Jídlo zhruba stejně drahé jak u nás. Nafta za 0,6E, některé ovoce a zelenina je dokonce levnější než u nás. Letošní rok je údajně díky krizi a malému počtu turistů extrémně levný.
Jednotlivé spoty co jsme za ty 3 týdny navštívili:
Flag Beach – asi nejznámější a největší spot na ostrově. Někdy je zde pěkná vlna, někdy flat někdy čop. Škoda, že to tu funguje pouze když jde S nebo SZ. Pláž je asi 3km dlouhá, písečná. Po dobu přílivu je písek všude, ale při odlivu je zde hodně skalek a je nutné si dávat pozor při vlezu do vody. Vítr nejčastěji v létě 8-12ms bez poryvů.
Flag Beach
Cotillo - Playa del Castillo – 1,5km dlouhá písečná pláž jižně pod městečkem Cotillo. Nádherné prostředí. Většinou je zde vítr okolo 10ms, ale poryvový. Poryvy jsou od města, které je cca 1km nad pláží, takže je lepší jít co nejdále od města. Někdy se zde dělá pěkná vlna, ale bohužel je pouze blízko u břehu.
Cotillo - Playa del Castillo
Cotillo - Faro de Toston – naše oblíbené spoty na západním pobřeží, když na východě nefouká. Jsou zde 3 skalnaté menší lagunky. Voda je v části rovná, v části se objevují vlny. Laguny jsou však malé, takže když je zde více lidí, tak je to husté. Většinou se startuje na písku, ale všude okolo jsou skalky, takže si člověk musí dávat pozor. Ze všech lagun se dá vyjet na moře kde je však hodně místa. Vítr je zde nejčastěji od 10 do 12ms,většinou je dobrý, ale někdy bohužel i poryvový.
Cotillo - Faro de Toston
Cotillo - Playa del Aquila – nádherná pláž 4km pod Cotillem. Vítr už zde není tak poryvový (záleží na směru). Uprostřed pískové 500m pískové pláže je skupina kamenů. Vlnka je zde lepší. Určitě stojí za odzkoušení, ale pozor na ježdění daleko od pláže. Další možný výstup z vody je až po 50km, jinak dále je zde skála 20-50m vysoká.
Cotillo - Playa del Aquila
Glass beach – malá písková zátoka s výjezdem na moře. Dělá se zde pěkná vlnka, ale je většinou plně obsazená surfery nebo windsurfery. Kajtaři tady mají malá práva, takže lepší zde jezdit po ráno nebo navečer, kdy místní lokálové odpočívají…
La Pared – nádherná pláž s černým pískem a nádhernými vlnami. Pláž je 400m široká a vlna pravidlená a dlouhá. Opravdu libůstka pro vlnožrouty. Nic pro nováčky, vlna je větší a okolo jsou skály a spodní proudy.
La Pared
Sotavento – jeden z nejznámějších spotů na Fuertě a to díky Renému Eglimu, který tu pro rozvoj windsurfem i kajtu dělá skutečně hodně již 25 let. Vše je nádherné – 8km písková pláž, při přílivu nádherná laguna, super zázemí surfcentra. Jen jediné je tu zoufalé a to vítr. Mimo to, že je sakra poryvový, tak je offshore. Vítr tady jede z místních rozpálených kopců a hodně se mění směr, podle toho jaké údolí je silnější. Kdyby šel vítr od jihu, tak je to nejlepší spot na ostrově. I my jsme spot odzkoušeli, ale díky větru jsme byli spíše zklamaní.
Sotavento
No to je zatím z našeho pobytu to nejdůležitější. Ještě nás tu čeká 5 týdnů pojezdu, tak se na závěr ozveme s další fotkou a určitě i zase s nějakým hustým videjkem.
Paula a Honza Novotní
Riders of North CZ team
noj@volny.cz
Teamrider Honza
Teamriderka Pavla
21.05.2009
North Kite team na Sardinii
Sardinia 2009 report (30.4-17.5.2009)
No konečně, říkala jsem si když jsme už konečně vyjížděli. Počátkem dubna jsme vyfásli nový cajky od našeho sponzora Snowboardelu a tak bylo na čase je pořádně prubnout. Já mám novou 7ku a 9ku Vegase + nový prkno North Paris a brácha Honza fásnul novou 5ku a 7ku Vegase a desku North Youngblood. Mamce draky půjčíme, ale taťka si oproti nám musel koupit nové Rebely 9+12ku. Kolekce hadrů North pro rok 2009 je skutečně šikoká, takže všichni musíme v moři vyprat nové gaťky, lycry, bikiny atd. Nakonec jsme posunuli odjezd o týden, protože nevídaně foukalo u nás doma za barákem na Rozkoši, takže rodiče jezdili z plných 5 dní každej den. Někdy nás vzali, ale musela jsem s bráchou chodit do školy, tak to nešlo každý den. Achjooo.
No, nakonec jsme vyjeli ve čtvrtek 30.4. v 6 odpoledne, po 6 ráno jsme byli v Livornu, rychle jsme nakoupili lístky a v 8 už jsme naloděni na trajektu frčeli směr SARDINIEEEE!!!. Na trajektu už foukalo, tak jsme doufali, že přijedeme a půjdeme jezdit. Ve 3 odpoledne jsme byli na ostrově, ale bylo po větru. Zčekovali jsme nejnovější předpověď a s hrůzou v očích zjistili, že na další dny není žádná jasná předpověď větru. Rozhodli jsme se tedy jet do lezecké oblasti Cala Gonone a užívat si nádherných místních lezeckých terénů. Odpoledne jsme ještě stačili vylézt pár cest nad mořem a večer jsme se známýma ubytovali v apartmánu a vyčerpaní šli spát.
Sobota a Neděle - climbing Cala Gonone
I přes strašné vedro, které bylo, jsme šli lézt. Terény pro lezení jsou zde skutečně husté, všechny možnosti od položených cest až po kruté převisy plné krápníků. Odpoledne jsme se šli vyčerpaní okoupat do moooře, které bylo na plavky teda ještě fakt studené. V neděli brzo ráno rodiče šli vylízt nějakou 6-ti délkovou cestu, kterou nakonec stejně nenašli, a ještě k tomu taťka mamce spadl, takže mamce tekla lehce červená. Hned jak okolo desáté dorazili, šli jsme společně do skal a ještě se k nám přidal Ivan, Alenka a Harry a také Petr s Jitkou. Ti se kolem druhé odebrali a jeli hledat vítr, protože si někdo nahoře upšoukl a začalo foukat. Stejně byli neúspěšní a vítr jim chcípl. My jsme se důkladně zničili na skalách, tak abychom mohli další dny pokajtovat.
Lezení na Sardinii
Pondělí- Úterý- Středa – kite a lezení na severu Sardinie
Ráno jsme se spakovali a vyrazili na Porto Pollo, kde byl hlášenej západ. Stačí když je na GFS hlášenejch 3 m/s západ tak fouká tak 8 m/s. Nejdřív foukalo tak 6-7 m/s ale okolo 4 odpolko se to rozjelo a foukalo tak 8-9 m/s. Uplně vyflusaní po celodenním ježdění jsme lehli a spali.
Další den dopoledne zevlování, měl jít východ, odpoledne jsme se přesunuli na Vignolu, kde funguje na SV a V termika. Přijeli jsme a vítr furt stoupal až nakonec bylo na měřáku 10 m/s. Nafoukali jsme draky a než jsme se navlíkli do neoprénů , tak vítr lehl. No jo no, někdy to nevyjde. Večer po celodenním zevlu jsme grilovali a šli spinkat.
Ve středu ráno jsme jeli lízt do Capo testy v Santa Tereze. Super lezení, takové zajímavé útvary skal, fakt paráda. Ale už by mohlo fouknout, říkala jsem si a předpověď to potvrdila. Odpolko naskočilo Porto Pollo a to západ a asi 6-7 m/s. Nám lehkým váhám to stačilo, ale chlapi seděli na břehu. Další den byl za námi.
Porto Pollo
Čtvrtek- Pátek – kite a lezení na východě Sardinie – La Caletta
Zničení z předpovědi, kterou jsme viděli jsme se vydali lízt na východ Sardinie do skal. Cestou jsme se stavili pro housky a jeli směr skály. Znáte ten pocit, když vidíte kite ve vzduchu a ženete se tam, hlavně rychle, rychle, než přestane foukat. Tak to se nám zase stalo. Ve městě nějakou uličkou taťka viděl ve vzduchu kite, a všechno je teď jedno. Hlavně rychle, ať to nechcípne. Foukalo 7-9m/s. Byla to místní termika, která jede, když jsou na předpovědi aspoň šipky směrem JV. Spot se jmenuje La Calleta a skutečně tady funguje termický vítr když je jasno.. V 5 to chcíplo, takže ty 3 hoďky ježdění nám bohatě stačily a ještě jsme jeli lízt do 10km vzdálených skal u Siniccoly. Hladoví jsme ještě ogrilovali a šupali do hajan.
V pátek dopolko jsme šli lízt a odpoledne zase na místní termiku, jenomže se k tomu přidalo zahájení JV známého větru Schirooco, tak to bylo nějaké poryvové. Dál na moři to bylo ale lepší. Vítr šel tak kolem 6-10 m/s od jedné odpoledne až do večra.
La Calleta
Sobota až další sobota – kite na východě Sardinie – San Teodoro
Paráááda, ten druhej týden nám fakt vyšel. Vítr se jmenuje Schirooco, ale většnou je tak na 3 dny. My ho měli na celý týden. Od soboty jel JV v San Teodoru na pláži La Cinta. Dopoledne tak 6-8 m a odpolko to naskočilo a šlo tam 9-12 m/s. K večeru to zase zesláblo. V sobotu nám odjeli všichni známí - Ivan, Alča, Harry a hlavně Kango, který nám každý ráno olízal obličej a zbudil nás. Pak jeli ještě rodina Komorů a Petr s Jitkou. Luděk Trávníček s rodinou už jel v pátek odpoledne. No a zůstali jsme na 2.týden sami.
San Teodoro
Od pondělka ráno jsme si zajistili luxusní apartmán 500m od pláže v San Teodoru a zase jeli kajtovat. Zničení po celodenním ježdění jsme lehli a spali. Každý den foukalo tak kolem 7-9 m/s, odpoledne tak 10-12m/s a k večeru zas méně. To samé se opakovalo celý týden až do čtvrtka. Ve středu jsme dali asi 25 km downwind z La Calette do San Teodora podél pobřeží. Mamka řídila, jeli jsme já, brácha a taťka. Ale jeli jsme dále od pobřeží, protože u pobřeží moc nefoukalo, nebo to bylo poryvové. Honza a já teda taky jsme měli bobky, že potkáme žraloka nebo karetu. Ale naštěstí žádné zvíře tam nebylo. Byl to opravdu mega dlouhý a náročný downwind. Takový jsme ještě nejeli. Cesta přímo po větru bez zastávky nám trvala skoro 2 hodiny, ale stálo to za to!
Downwind 25 km
Ve čtvrtek ještě foukal stále stejný vítr. A tenhle den jsme jezdili hodně, protože jsme si mysleli, že už si do konce zájezdu nezajezdíme.
V pátek byl hlášený déšť. Tak jsme se vydali do skal u Siniscoly a doufali jsme že si stihnem aspoň něco vylízt. Ale hned začlo pršet, tak jsme to zabalili a jeli domů relaxovat po náročném týdnu.
A je tu sobota, poslední den. Dneska měl foukat S až SZ, tak jsme nevěděli kam jet. Nakonec jsme zůstali v San Teodoru a jezdili zde na sideshore. Bylo to úžasné, ke břehu se valily metrové vlny a dalo se v nich pěkně blbnout. Unavení z kitování jsme odpoledne odjeli do skal (Siniscola) a večer jsme si zašli na slíbenou závěrečnou pizzu. V 22 hodin jsme se nalodili a vyjeli směr Livorno. Ráno v půl sedmé jsme byli tam a pokračovali směr Hradec Králové.
Tak kdybych to mohla shrnout, tenhle zájezd se fakt povedl. Pršelo nám jenom jedno odpoledne. Kitovali jsme 11 dní z 15 a lezli jsme 9 dní z 15. Takže často jsme měli i dvojboj. První týden bylo teplo, ale ten druhý týden už bylo teda mega vedro. My jsme jezdili v dlouhém neoprénu, protože jsme sebou krátký neměli, ale ten druhý týden už lokálové jezdili v shortu. Máme půlku května, takže červen bude coby dup, tam dáme nějaké prodloužené víkendy (Polsko, Německo možná Itálie). Na konci června přijede ségra z USA a pak pryč na 2 měsíce někam do teplíčka. Jenom ještě nevíme kam.
Aloha!!! Zas někdy na vodě!!!
Paula a Honza North CZ National riders
Sponsors – North Kiteboarding, Snowboardel, family
Teamrider Honza
Teamriderka Pavla
Rodiče také jezdí...
29.04.2009
Rozkoš bez rizika
O minulém víkendu byly na Rozkoši podmínky, které se vyskytnou tak jednou za 10 let, což naši teamrideři nemohli nechat bez povšimnutí, zvláště když mají tenhle rybník doslova za barákem... Jak si to užila Pavla Novotná se můžete podívat v následující fotogalérce:
Zveme opět všechny surfery k účasti na tradičním, letos celkově již dvanáctém ročníku akce North Sails University of Speed
O co jde?
Špičkovým měřícím radarem změříme okamžitou rychlost jedoucího surfera.
Kdy a kde?
Letos bude Speed opět, jako již tradičně, součástí akce SurFestival, tedy v termínu 20.4 - 22.4.2012, Nové Mlýny, Autokemp Merkur.
Termín
Místo
20.4 - 22.4 2012
Nové Mlýny - Autokemp Merkur
Proč ?
Aby každý kdo má zájem mohl zjistit jak rychle je schopen jet když fouká. Je to propagační akce určená pro širokou veřejnost, zúčastnit se může každý, startovné nevybíráme, účast je zdarma.
Jak ?
Měřící radar bude umístěn na břehu a bude průběžně měřit okamžitou rychlost přijíždějících či odjíždějících speedmanů až do maximálního dosahu radaru (cca 200 m). Zaznamenána bude maximální dosažená rychlost v průběhu měření. Počet pokusů každého účastníka není omezen a záleží jen na něm, kolikrát to v průběhu měření stihne. Konkrétní organizační pokyny budou vždy upřesněny na místě s ohledem na okamžitou povětrnostní situaci.
Kdo vyhraje?
Vítězové obdrží hodnotné věcné ceny. Speciální cenu - něco od North Sails :-) - získá ten kdo vyhraje, a současně překoná platný rekord Martina Sladkého z roku 2002 - 61,3 km/h
Přihlášky ?
Zúčastnit se může každý, kdo se přihlásí buď přímo na místě, nebo předem zde přes webový formulář.
Juniorské kategorie platí pro ročník narození 1994 a mladší.
Nezávazná přihláška na North Sails University of Speed 2012
Přihlášky je možné podávat od 30.3.2012
Z historie:
kompletní výsledky všech minulých ročníků si můžete stáhnout ZDE
1999
2000
2001
2002
2003
Martin Sladký
49,3 km/h
Martin Sladký
55,3 km/h
Jarda Čechmánek
59,3 km/h
Martin Sladký
61,3 km/h
Martin Sladký
53,2 km/h
2004
2009
2010
2012
Martin Sladký
55,2 km/h
Tomáš Malina
57,3 km/h
Jan Vavřík
50,3 km/h
???
Dotazy ?
Podrobnosti okolo organizace se dozvíte u firmy, která tuto akci pro Vás připravuje:
Přihlášky (nezávazné) je možné podávat od 30.3.2012 zde prostřednitcvím webového formuláře nebo kdykoliv v průběhu akce na místě. Startovné je letos opět zdarma.
2.
Prezentace účastníků probíhá vždy od 8.30 hod prvního dne závodů (v pátek 13.5 startujeme až odpoledne kolem 14 hod.) a je možno se prezentovat kdykoliv v průběhu celé akce. Každý prezentovaný účastník dostane zapůjčeno startovní číslo, které musí mít na sobě v době měření kvůli identifikaci. Po skončení měření každý vrátí své startovní číslo zpět pořadateli. V případě ztráty startovního čísla je účastník povinnen uhradit pořadateli částku 500 Kč, k čemuž se zaváže svým podpisem při převzetí čísla.
3.
Vždy ráno v 9 hod. bude vždy upřesněno jak bude probíhat měření podle aktuálních povětrnostních podmínek, zvláště pak s ohledem na směr a sílu větru. Měří se zásadně vždy ve směru jízdy surfera a to směrem k nebo od měřícího stanoviště, které je umístěno na břehu. Vzhledem k tomu, že je možné změřit vždy jen jednoho jezdce, je nutné, aby závodníci přijížděli k měřícímu stanovišti v dostatečných intervalech, aby bylo možné provést měření. Dosah radaru je cca 250m a nejvyšší dosažená rychlost každého závodníka v tomto rozmezí bude zaznamenána.
4.
Vlastní měření probíhá po celou dobu akce. V místě měřícího stanoviště je umístěn stěžeň s vlajkou. Pokud stěžeň stojí, měří se, pokud leží, neměří se z různých důvodů (nedostatek větru, pauza na jídlo, technické či jiné problémy). Počet měřených jízd každého účastníka není omezen a bude zaznamenán každý jeho průjezd.
5.
Větrný limit: Měření bude spuštěno ve chvíli, kdy bude tolik větru, že průměrný jezdec (80kg) s běžným plovákem (130 l) bude s průměrnou plachtou (7.0 m2) ve skluzu. O spuštění nebo zastavení měření rozhoduje hlavní měřič, protesty se nepřijímají.
6.
Vyhodnocení: Aby naměřené výsledky mohly být uznány za platné a bylo možno vyhlásit vítěze, je nutné naměřit alespoň tolik výsledků, aby jejich celkový počet byl roven nebo větší dvojnásobku počtu vydaných startovních čísel. Tím je dána každému šance, aby se nechal minimálně jednou změřit. K vyhodnocení a určení pořadí se započítává největší naměřená rychlost každého jezdce ze všech jeho dosažených výsledků.
7.
Výsledky: Podle dosažených výsledků budou vyhlášeni první tři muži, ženy a junioři. Vítězové obdrží hodnotné věcné ceny.
Speciální prémii získá ten, kdo kromě vítězství navíc překoná stávající rekord 61,3 km/h
10.01.2009
Erbi v Cape Townu - druhý díl zimní trilogie
Cape Town welcome…. January 2009
Prilet byl naplanovan primo na zapis do legendarniho wave zavodu Big Bay classic. Predpoved nevypadala moc ruzove a hlavne se mel vitr otocit na severozapad, coz znamenalo riding na miste zvanem Witsand. Toto misto se nachazi cca 50 km od Cape Townu smerem k mysu Dobre nadeje. Parkuje se zhruba 50 metru nad plazi a tim padem se naskyta paradni vyhled na celou zatoku. Tento smer vetru zde vane dost sideoffshore, takze poskytuje podminky pouze pro down the line waveriding. Vlna ma docela koule a rychle se lame, navic vrchol vlny ma obrovskou silu, takze pri opozdenem cut backu vlna ridera nemilosrdne drti a pere....
Nicmene druhy den zavodu predpoved vypadala na toto misto idealne. Organizatori rozhodli tedy contest presunout sem. Prvni na programu byl slalom. Jiz od rana foukalo docela dobre, poryvy, ale 4.7 by jela paradne. My jsme nicmene jeste vyckavali a sledovali slalom. Musim rict, ze ten kdo jim stavel trat, byl asi trosku blazen, nebot bojka u brehu byla primo v shorebreaku a kdyz mela rozjizdka smulu, tocili halzu mezi lamajicima se vlnama a v takovem pripade stezne praskaji jako sirky. Navic se vlny hodinu od hodiny neustale zvetsovaly a pri pohledu doleva dolu na Misty cliffs me docela mrazilo v zadech.
Avsak pozdeji nas koukani na slalom zacalo nudit a rozhodli jsme se jit na vodu, vyzkouset podminky. Natahnul jsem EGO 5.0 a twinzera 84. Bohuzel asi pri druhe vlne jsem se trosku zpozdil pri bottom turnu a kdyz jsem vyjizdel v plnych koulich na lip vlny, uz se zavirala a nemilosrdne me rozdrtila. Nasledovala pracka, predni noha zustala v poutku. Strasliva bolest a mam dokonce pocit, ze se prkno protocilo okolo meho nartu o 360 stupnu. Koleno a kotnik v prdeli.... Nasledoval vynos partickou z vody a dale potom na parking. Rychly odjezd do spitalu a rentgen. Nastesti neni nic zlomeneho akorat par natazenych a natrzenych vazu. Jeden v kolene z vnitrni strany, ten neni nastesti az tak drasticky. Horsi je vsak kotnik z natrzenym Delta vazem. Uvidime vsak, nebot jsem mel velike stesti . Otoky jdou rapidne dolu a uz muzu i chodit. Zavody jsou vsak v haji… bohuzel....
Tak zatim!
Erbi, Cape Town 10.01.2009
P.S. Nastesti jsem si stihnul dat den predem session na Platboom beach u Mysu Dobre nadeje z ktere posilam par pics..!!!!!
Erbi - Cape Town 2009, první report
Cape town part……2
Po spatnem uvodu se nam to tady pekne rozjelo a busi jiz nekolik dnu v kuse. Vlny taky nejsou k zahozeni. Mometalne jezdim Ego 4.5 a musim rict, ze lepsi plachtu do vln jsem jeste v ruce nedrzel. Ve vsech smerech top vercajk. Dale drtim twinzera 76ku. Mam v nem o pul centimetru ktarsi flosny nez jsou original. Prkno toci maximalne a jsem schopen ho v bottom turnu vytocit kolmo proti vlne, tim padem me lip vlny krasne vystreli do aerialu. Pokud jedu normalni cut back, tak se hladce dostane do slidu a nekolikrat jsem to dokonce jiz pretocil do taky. Neco jako flaka ve vlne… Skocky zatim standard, nebot noha jeste neni uplne sto pro. Citim zatim porad blok pri dopadech. Ale den ode dne se to lepsi! Predpoved vypada velmi dobre. Funguji vsechny spoty. Akorat se nam voda trosku ochladila, tipoval bych tak 12 stupnu..brrr..!!! Zatim no sharks!
Sportu zdar !
Erbi Cape town,18.leden 2009
Erbi - Cape Town 2009, druhý report
05.01.2009
North CZ kite team na sněhu ve Švajcu
Snowkite trip Bernina
Konečně nám letos skončila škola, čekáme na Ježicha a pak už zas určitě někam vyrazíme. Asi jsme byli letos děsně hodní. Ježíšek snad vyloupil fabriku Northu, protože pod stromek nám schoval mrtě sušnějch hadrů od Northu. Asi to všechno neunes a prej ještě nějaké kajty a prkna dovalí až na jaře….
Je 25.12. a čekujeme kam vyrazit. V Čechách je to se sněhem mizerný tak večír nahážeme prkna a kity do naší obytky a vyrážíme směr Rakousko do námi oblíbeného gasteinského údolí. Je to náš oblíbený freeridový spot. Ráno se probouzíme do slunečného dne s teplotou hluboko pod nulou. Užíváme nevyježděná místa s prašanem, ale každým dnem jich ubývá. Sledujeme předpoveď u nás a ve Śvýcarsku, ale přes celou Evropu je jasno a žádné hlášené sněžení. Až na silvestrovskou noc je hlášeno sněžení ve švýcarské Bernině, tak je o dalších dnech rozhodnuto. Silvestra oslavíme v Hof Gastainu a ráno vyrazíme.
Po Silvestru není jednoduché brzo ráno vyrazit, ale nějak se to nakonec povedlo. Cestou se stavujeme v italské Reschensee, kde sice fouká, jezero je zamrzlé, ale s 2 cm sněhu. Tady to na dobré kajtování nevypadá, tak skáčeme do auta a frčíme směr Bernina o dalších 100km dále. Cesta je v pohodě a předpověd se vyplnila, na místě je 25-30 cm čestného prašanu. Ve vzduchu okolo 50 kitů. Je však už dost pozdě, tak jen obhlížíme tento božský spot. Ráno 2.1. vstáváme, teploměr ukazuje minus 18, ale sluníčko vše rychle ohřívá. Jako první vyrážíme, nejdříve fouká slabě, ale po obědě vítr zesílí a můžeme si vychutnávat místní podmínky. Jezdíme v okolí jezera, ale s nadšením sledujeme asi 5 kiterů co krosí místí kopce a pohybují se mezi 2200mnm až 2800mnm, nahoru i dolu s kajtem. To musíme zkusit!
Další den ráno vstaneme dříve a najdeme vhodné místo pro parkování. Nefouká, tak bereme kajty na záda a vyrážíme o 200 výškových metrů výše kde je úžasná velká náhodní plošina rozmanitých tvarů. Dorážíme na místo a poznáváme ráj na zemi. Tuny prašanu, všechny terénní tvary, žádné kameny, fšude jen sníh…. Jen vítr nám ten den bohužel nepřišel. Taťka nazouvá sněžnice a razí nám cestu nahoru, abychom aspoň ochutnali lokální freeride. Po 2 hodinách se dostáváme o dalších 400m výše a máme celý kitový spot jak na dlani. Cestou dolů dáváme pár terénních skoků, balíme věci a čekáme na poslední den. Večery v obytce jsou dlouhé, tak navštěvujeme místní bazény a sauničky. V noci teplota mínus 20, od rána fučí, náš poslední den tady začíná. Chceme jet brzo domů, tak začínáme mezi prvními a užíváme si to o 106. Fouká hodně, takže není problém se vytáhnout do velmi prudkých svahů a zase zpět, no fakt hustý….
Okolo 2 odpolední vyrážíme, abychom okolo půlnoci byli doma. Odpoledne v autě ještě doděláváme úkoly do školy, abychom zítra ráno mohli vyrazit do školy, nuda….
Shrnutí - Bernina je nádherné místo a pokud se podaří stejná kombinace jako nám (jasno, prašan, vítr), tak to musíte zkusit. Určitě zas přemluvíme rodiče a zase se sem vrátíme. Z Prahy to je nějakých 750 km, z toho 650km po dálnici, tak to zas tak hrozné není. Zima ještě nekončí, tak určitě někam pojedeme a podáme další report.
Čekněte naše fotky z Berniny!
Aloha
Pája a Honza
North CZ kite team na sněhu
17.12.2008
North Sails - nejúspěšnější brand ve světě i u nás
6.12. Na závěrečném ukončení surfařské sezony 2008 proběhlo vyhlášení Českého poháru.
Slalom
1. místo Pavel Kudláček (Mistral/North Sails)
2. místo Milan Kir
3. místo Jan Štěpánek
4. místo Tom Malina
5. místo Martin Hulínský
K získanému titulu upřímně blahopřejeme !!
24.11.2008
Erbi v Brazílii - první, druhý, třetí a poslední čtvrtý report, a taky luxusní VIDEO !!!
Jeri diary december 2008
Hey yo!
Po narocnem cestovani a 24 hodinnach stravenych na ceste byl trip zavrsen hard core jizdou jeepem z letiste Fortalezza do Jericoacoary. Off road cesta nocni Brazilii zacinala prujezdem Fortalezskym ghetem a koncila zaverecnym usekem po plazi kamimkazde jizdou pres duny paralerne 20 metru od more. Driverovi jsem nerozumel ani slovo, ale dobre jsme si pokecali a navic jsem se ho snazil drzet v bdelosti. Na strese vercajk jeste od Dgreeda a jednoho kamose, chvilema jsem myslel, ze se pod nama kara prolomi, ale nastesti vse dopadlo ok a nad ranem jsme se konecne ocitli v “raji”!
Jericoacoara je malinka vesnice, totalne zasvecena windsurfingu. Nespocet moznosti ubytovani v tzv.”pousadas”, na kazdem kroku utulne hospudky a poulicni stanky ve ktereych vam namichaji neskutecne turbo Caiperini za asi 40 korun. Jidlo je tady vynikiajici, vsechno fresh a hlavne ryby a ovoce.
Denni rezim mistnich obyvatel spociva v kazdodenni praci at uz ve sluzbach nebo na jednotlivych stavbach novych pousadas, rybareni, ale hlavne taky zabava. A to mistni opravdu umi. Do cca pulnoci neuvidite na ulici skoro ani nohu. Ono totiz vsichni po praci si jdou zdrimnout a vse se startuje po pulnoci. Hlasita hudba do rannich hodin, pokud mozno uplne na plne pecky a hlavne co nejrychlejsi rytmus. Na michani se moc ohled nebere a DJ je cenen podle hlasitosti jeho soundsystemu.
Podminky pro jezdeni opravdu idealni. Vitr zatim everyday, jednou na 4.7 a vcera metla na 4.2. Hlavni spot je docela preplnenej, ale da se jezdit dale po vetru u duny a nebo cca 500m proti vetru na wave spotu. U duny to jde trosku off shore a ke brehu jde 1m vlna, coz znamena solidni rampy na ruzne ponch kombinace a switch ke brehu na plne koule. Na hlavnim spotu se da vlna I ridovat, nebot jede kolem vybezku a smerem do zatoky. Neni to zadna Ponta Preta, ale na uceni ridingu idelani. Navic od brehu pri plnych bombach je to dobry na skocky, vlny jdou docela daleko od sebe. Wave spot je trosku vice sideonshore, ale taky dobre na skoky a lehce riding.
Nejvesti mazec je vsak zde teplota. Je silene vedro a navic teplota neklesa ani v noci. Clovek by nejradsi chodil nahaty, kdyby mohl. Teplotu more bych odhadnul na takovych 27 stupnu, totalni kafe. Bacha vsak na nejruznejsi strhane puchyre a odreniny, ve velice slane a teple vode je bolest maximalni.
Level jezdeni dost vysoko. Vcera jsme zhlidli napriklad mistniho Mistral diktatora Edvana Souzu. A ten daval tak, ze nam padaly oci z dulku… Pozadu vsak neni ani zbytek evropskych drticu v cele s Paskowskim a hodne naslaplym Gunzleinem. Double triky a hlavne kombinace ponchu a burneru v plne palbe.
Sportu zdar!
Erbi
Jericoacoara, 23.11.08
Erbi v Brazílii - první report
Jeri diary december 2008 cast 2
Po rychle ubehnutem prvnim tydnu vitr lehce polevil a jezdi se ted hlavne na 4.7 Navic pocatecni euforie rychle po prvnich dnech jezdeni opadla, nebot neustale strouhat freestyle na 4.2 a jeste k tomu s dovnitr se rolujicima vlnama neni zadna projizdka jako na uplne hladke vode.… Nejvetsi strach je vsak spise o freestyle prkno, protoze tvrde dopady loopu a shaky z vysky nejsou zadna parada a hlavne cloveka zabrni i plomby v zubech. Porad jsem vsak ocekaval prichod tech dnu, kdy budu moct konecne vytahnout twinzera a poradne ho otestovat.Tento den se dostavil vcera. Konecne se zvednul swell a ja tak mohl zazit na vlastni kuzi pravou tvar Jericoacoary. Vlna jede nehorazne dlouho a deset bottom turnu neni zadna vyjimka.Neni to sice vlna jako napr. Na Ponta Prete, ale svezeni je to paradni. Navic vlna porad stoji a clovek po ni ujede dost dlouhou vzdalenost. Nejvetsi mazec ale je kdyz jde set, co se spoji od hlavniho spotu a pokracuje smerem dolu po vetru az k dune. Tohle to je asi nejdelsi jizda cca.1,5 km po jedne vlne….. Navic twinzer umoznuje daleko radikalnejsi zatacku, coz nasobi pocet bottom turnu na opravdu vysoke cislo. Obcas mate pocit,ze vam upadnou ruce…
Sportu zdar!
Erbi 01.12.2008 Jericoacoara
Erbi v Brazílii - druhý report
Jeri diary no.3
Za rytmu brazilskych bong, ktere tady duni od rana do vecera se nas pobyt pomalu prehoupnul do druhe pule. Momentalne vitr na 4.7 a lehce vlny. Bohuzel se nam po… muj vodni fotak, tim padem nemame zadnou fotodokumentaci. Ale nezahalime a kompenzujeme natacenim videa. Kazdy den venujeme nataceni 1-2 hodiny, takze lze ocekavat kvalitni matros. Pres den davam freestyle a odpoledne nebo k veceru jezdim na mistni wave spot, ktery je cca 300m pro ti vetru v male zatoce. Vlna 1-2 metry, sideosnhore zprava. Da se dobre skakat na pravou a lehce frontside riding. Na hlavnim spotu byva pres den dost narvano. Nicmene vynikajici na skocky. Da se jet na plne koule od brehu a na treti ctvrte vlne dobre odpalit. Pozor vsak, je zde velky rozdil mezi prilivem a odlivem. Pri prilivu vlny vetsi,ale kulatejsi. Pri odlivu o neco mensi, ale zase ostrejsi. Riding nic moc, nebot vlna pri lamani nema silu. Vitr vice sideshore. Dalsi spot dolu po vetru pod dunou je dobry na freestyle. Zde je vitr o poznani silnejsi a ke brehu jdou sety do 1 metru. Pri odlivu mezi vlnama totally flat. Neco jako Fuerte, ale s vetrem z opacne strany. Pokud se na hlavnim spotu jezdi 4.7, tak zde nabusena 4.2 je normal. Ke brehu se da jet hodne rychle a zkouset dobre switch, spocky, flaky a hlavne ponch. Od brehu potom dobre na shaky a jine air kreace,zalezi na co si kdo troufne… Predpoved vypada solidne,tak doufam,ze do odjezdu jeste hodne natocime a ukazeme mistnim, ze nejsme zadna masla!!
Erbi,
Jericoacoara, December 2008
Erbi v Brazílii - třetí report
Jeri diary part 4. Finale!
Do odletu nam zbyva jiz jen par dnu. Posledni dny vitr nonstop na 4.7 a vcera dokonce lehce vlny. Neni to tady sice zadna Elandsbaii v Cape townu, ale zase jizda pouze v trenkach a voda prijemnych 28 stupnu. Vlna nema silu, takze nedochazi ke klasickym cut backum s mega vystrikem, ale jedna se o normalni ride, vlna je navic dlouha.
Pred par dny jsme navic vyrazili na trip do laguny, ktera se jmenuje Tatachuba. Jizda bugynou cca hodinu a pul. Nejdrive jsme to palili po plazi, potom nasledoval prevoz bugyny pramem na druhou stranu „reky“ a posleze jeste par km pres rozsahle duny. Laguna sama je paradni misto na freestyle, totalne hladka a sladka voda. Navic je zde typicla brazilska restaurace, kde zakaznici visi v houpacich sitich tesne nad hladinou laguny ….paradise…
Po ceste zpet jsme trosku meskali a pri prijezdu zpet k privozu jsme zjistili, ze se „reka“ diky prilivu zvetsila asi tak desetkrat. Navic zacinal odliv, tim padem to pram tahlo smerem ven na more a prevoznici si docela makli. Pristali jsme proto na uplne jinem miste. Jiz se davno setmelo a parkrat jsme taky museli bugynu tlacit z pisku. Nicmene docela sranda a ridice to ani na okamzik nevyvedlo z miry. Mozna vsak az ve finale, kdy jsme si to svisteli ve tme po siroke plazi bez svetel a najednou se ze tmy vynorila krava… nastesti to driver bravurne vybral Niki Laudovou klickou a vsichni jsme v poradku dorazili do Jeri.
Aloha!
Ondrej Erban
Jericoacoara, Brazil, December 08
Erbi v Brazílii - čtvrtý, poslední report
Erbi je zpět doma z Brazilie a jak je jeho dobrým zvykem, celý trip zakončil tradičně velmi dobrým videem, které mi právě poslal, takže ho připojuji k celému reportu jako závěrečný bonus... Shlédnout můžete stream přímo od nás zde, nebo si stáhnout originál ve full PALu (wmv, 176 MB) také od nás a to TADY
Enjoy !!
Albert
02.11.2008
Erbiho zima 2008/2009
Winter trilogy 08/09
Prosinec 08 Brazil, Jericoacoara
Leden - Únor 09 South Africa, Cape Town
Únor - Březen 09 Cabo verde, Sal - PWA wave contest
Letošní zima bude ve znamení cestování po těch nejlepších windsurfing spotech na Zemi. První zastávka bude v Brazílii! Poprvé v životě vstoupím na jihoamerický kontinent a rovnou přímo do windsurfingového ráje Jericoacoary. Tento spot se vyznačuje 100 procentní větrnou statistikou, větrem z pravé strany a ideálníma podmínkama na freestyle, ale hlavně skoky a waveriding. Trénuje zde hodně maserů, takže level na vodě bude opravdu kosmický a doufám, že budou padat nové triky a hlavně se budu pokoušet o double forward. Citím, že na pravou dopředu mám front loop daleko jistější a podle mého názoru je to pouze otázka rychlosti a nebát se, tak uvidime… Navíc Jericoacora je perfektní místo na ježdění wave-freestyle, neboť do zátoky přicházi 1-2 m vysoký swell a vítr fouká sideshore. Vlna navíc jede opravdu dlouho a láme se postupně s velkým rozestupem.
Další zastávka bude jako každoročně CapeTown, Jižní Afrika! Cape Town, již jako klasická destinace s perfektníma wave podmínkama a africkou kulturou. Budu se hlavně snažit vychytávat swell a dávat přednost ježdění na Platboom beach u Cape of Good Hope a taky bych si přál se zase svézt v Elandsbaii na point breaku ve vysokých vlnách. Africa rules!!!!
Poslední zastávka mé zimní trilogie bude jako loni na Kapverdských ostrovech. Zde se chci opět zúčastnit PWA wave kvalifikace, tentokrát uspět a probojovat se do hlavního závodu mezi top 20 waveriderů světa. Z loňska jsem nabral spoustu zkušeností a hlavně jsem si omakal místní spoty, které jsou opravdu hard core a dnes již vím, že bez odježděných dnů na těchto místech nemá člověk šanci uspět.
Budu se Vám opět snažit přiblížit aktuálně celý průběh zde na Snowboardel webu a doufam, že se mi letos už konečně podaří natočit video, mapující tento celozimní trip.
Navíc letos mám konečně plnou palbu a nejvíce se těším z nových Mistral wave prken a plachet EGO od North sails.
Moje sérka na zimu:
Mistral wave RD 69, Mistral twinzer wave 76, Mistral twinzer wave 84 (speciálně pro Cabo Verde), Joker 99, dále plachty ICE a EGO. RDM platinum stěžně 370,400. Ráhna Tecno limits carbon XTR...
Chtěl bych dále dát ve známost, pokud by se našel někdo, kdo by chtěl tento plán jak uz finančně tak mediálně podpořit, jste maximálně vítáni! Nabízím plochu na plachtách a maximálně dostupnou mediální coverage!
Aloha !
Ondřej Erban
27.10.2008
North Sails je nejúspěšnější značka plachet v celé historii !
Značka N/S získala již po čtvrté v řadě za sebou titul "PWA Constructor Champion" a stala se tak bezkonkurečně nejúspěšnější v celé windsurfingové historii. Řada titulů z let 2005,2006,2007 a nyní i 2008 svědčí o vynikající kvalitě plachet North Sails, o tom, že tuto značku úspěšně používají ty největší hvězdy světového poháru, které svými výsledky v průběhu celé sezony opět zajistily značce North Sails toto světové prvenství, již čtvrté v řadě za sebou. Myslíme že dalšího komentáře netřeba, výsledky hovoří samy za sebe...
25.10.2008
Další test od Erbiho
Test plachty N/S ICE 09 4.7m
Nový Ice se oproti loňskému již na první pohled liší odlišným uspořádáním panelů a změněným tvarem. Dá se říci, že North přešel na tzv. revolučnější uspořádání a již se asi na dobro oprostil od klasických tvarů plachet. Nové tvary vycházejí z odlišné koncepce a to z kratšiho stěžně a delšího ráhna.
Při prvním nastrojení mi okamžitě na prvni pohled padnul do oka uvolněnější twist a jiná křivka profilu. V oblasti ráhna je profil hlubší, pak přechází do úplného negativu od cca druhé třetiny plachty. Trošku mi to připomíná jako by se Kai Hopf snažil své know how ze závodních race plachet aspoň trošičku adaptovat do wave a freesytle plachet za účelem věští dynamiky a rychlejší akcelerace. Při jízdě je to také opravdu znát a plachta perfektně sedí a je maximálně stabilni. Rotace je rychlá a naprosto vyhovuje při všech freestyle manévrech. Zde bych však chtěl ještě podotknout jednu věc. Pokud chce jezdec docílit 100% nasazení, měl by přejít na RDM stěžně a hlavně minimálně model GOLD nebo PLATINUM. Neboť všechny plachty jsou designovány na maximální výkon a použití stěžňů s vysokým procentem obsahu uhlíku.
(poznámka dovozce: Dle údajů výrobce je model EGO určen výhradně na RDM stěžeň, všechny ostatní plachty se můžou používat jak s RDM stěžni, tak s klasickými SDM modely. Výkon plachet kromě zmíněného EGA je údajně s SDM stěžni stále o něco málo lepší než s RDM modely, a to v poměru 60% : 40%)
Čím méně carbonový stěžeň, tím se výkon a jízdní vlastnosti plachty snižují. Pověry typu: carbonové stěžně se lámou v příboji, klepneš s tím o kámen a potom ti to praskne, jsou dnes již pouze matnou vzpomínkou na devadesátá léta.... Technologie výroby stěžňů je dnes na takové úrovni, že k lámaní opravdu nedochází a u RDM snad už vůbec ne. Při rozumném použití jsou pro většinu z nás tyto stěžně skoro na celý život…
Můj názor na Ice 09 je ten, že bude asi nejlépe fungovat ve velikostech 4.7, 5.0, 5.3. Tím pádem ideální na freestyle v jakékoliv podobě. A také pro vlny, ne však v té nejradikálnější podobě. Pro opravdu hardcore revíry typu Ponta Preta, Cape town, Hookipa a podobně bych asi více doporučil nové Ego! Já osobně bych dal kombinaci: v menších velikostech Ego a od cca 4.7 nebo 5.0 Ice…
Ještě tip na závěr. Po sezoně, obzvláště u moře i po umytí plachty sladkou vodu, plachta zůstane přece jenom pořád křehká, monofilm se láme. Zkus plachtu pořádně vydrbat šamponem na auta ze silikonem…! Plachta opět změkne a uvidíš jak znovu prohlédne :-) !
Rip hard!
Erbi
25.10.2008
Erbi opět testuje nové cajky
Test Mistral Joker 09 99l
Jelikož tuto desku jezdím již několik měsíců, můžu s přehledem říct, že jsem ještě nikdy nestál na tak perfektně vyladěném freestyle boardu. 09ka je opět o něco kratší, ale přesto nevypadá, že by byla vyhnaná do šířky. Shaper Mark Nelson s Browzinhem si dost vyhráli s palubou. Žádné hrany, žádné úkosy... krásně čistá, oblá paluba plynule přecházející do hran. Plynulá oblost zajišťuje maximální stabilitu a tvrdost. Tohle prkno jen tak neprošlápnete! Navíc se u loňského modelu po trošku hardcorovějším užívání občas projevily slabiny a to v místě, kde byla hrana tzv. dom decku, prkna praskala. Žádný z těchto nedostatků však již u 09ky nenajdete…
Poutka, jak je již tradicí. na double šroubech, aby nedošlo k vytrhnutí insertů... Mistral tuto technologii začal používat již u 08 modelu a vyplatilo se. Měl jsem letos možnost opravovat hodně vyrvaných insertů od značek pouze s jedním šroubem na poutku… Ono přece jenom při učení náročnějších freestyle triků dochází k velkému zatížení především zadního poutka a tzv. twistování insertu… no a potom to uděla „lup“ a insert se pohne, nejdříve to třeba ani nezjistíte, ale potom jak prkno pracuje tak začne pěkně nasávat…
Pojďme ale zpět k 09ce a koukněme se na jízdní vlastnosti. Můj první dojem byl oproti 08čce jako by vám někdo namontoval pod zadek raketu. Jestli 07čka byla dveře od záchodu, pomalé, ale slidující prkno, 08čka rychlejší a o třídu obratnější než 07čka, tak 09ka je absolutní raketa! Top speed supr, což se oceňuje především u double spocku, shaka flaky, double flaky… Díky vyšší nájezdové rychlosti můžu proslidovat daleko lehčeji flaku, spock.. .Prkno jde krásně z vody, tím pádem speed loop, shaka… no problem! Sliding 1*, double puneta, eslider... Velikost 99 mi absolutně vyhovuje, je ideální na 5.7 a níže, nejlépe 5.3, 5.0, 4.7... když je rovná voda, tak i se 4.2 bez problémů !
Pokud tento Joker je opravdu stoprocentní a nemá prakticky žádné mouchy, nechápu s čím přijdou kluci příští rok… a nebo řekněme na čem budeme jezdit za 10 let? Asi bude i záležet na vývoji freestylu, triků atd.. pokud to bude probíhat takovým tempem jako dosud, tak se určitě můžeme těšit na Jokera nástupce o kterém zase budeme říkat, že teď je tenhle the best….!!!!!
Nicméně to není všechno jenom v prknech… je to hlavně v rukách a v hlavě!
Sportu zdar!
Erbi
15.09.2008
North Family
North Family
Další povedené video představující celou rodinu našich mladých teamriderů, kompletně kitující a kompletně na značce North - ojedinělá záležitost, která zřejmě nemá momentálně v Čechách obdobu...
Check it out !
,
02.09.2008
North CZ kite team - Lefkas 2008
Greece - Lefkada trip
North CZ kite team report
22.6.2008 – 20.8.2008
Letos jsme rozhodli, že strávíme naše letní prázdniny v Řecku. Chtěli jsme jet na 3 týdny na Lefkádu pak na řecké ostrovy Paros nebo Rhodos, ale nakonec to dopadlo tak, že jsme celé prázdniny zůstali na Lefkádě. Na nás, lehké váhy, fouká na ostrovech hodně a na Lefkádě bylo hodně známých, tak jsme taťkův plán zbojkotovali a rozšířili řady lefkádských jezdů na celé 2 prázdninové měsíce. Na Lefkádě se většinou jezdí na Milos beach, kde fouká každý den. Začíná to tak nějak po druhé odpolední, někdy to je silné 8-10 m/s někdy slabší okolo 5-7 m/s. Za celé prázdniny se nedalo jezdit jenom 3 dny, naopak letos asi 4x přišla silnější fronta vždy na pár dní a to se udělaly pěkné vlny. Druhý spot je Agios Nikolaos, kde je hladká voda, ale tam je obvykle vítr o 2m slabší a začíná později, tak jsme zde trávili na vodě pouze čtvrtinu dní. A když se k té normální termice přidá fronta, tak to v laguně jezdí o sto péro. V silném větru se dá jet downwind z Milos beach do laguny v Agion Nikolaos, což je asi 10 km po vodě. Je to krásné si to sjet, ale strašně to vyčerpá. Na vodě nám dělali společnost jak Italové, Slovinci, Řekové, ale hlavně Češi. Většina českých kiterů se letos vydala na Lefkádu, takže bylo o zábavu postaráno. Trénink je zde ideální, protože tu byla řada jezdců, dokonce náš přijelo navštívit na 3 dny i světové eso Aaron Hadlow. Trochu jsme s ním pojezdili a udělali pár fotek. Díky letošním podmínkám jsme se fakt rozjezdili a udělali velký pokrok. Cestou domů jsme pokořili nejvyšší horu Řecka Olymp 2917mnm a uctili zde všechny řecké bohy, včetně boha větrů. Vstup byl trochu horolezecký a větry nás provázely druhý den cestou domů :-)
Léto nám skončilo, plánujeme podzimní a zimní výlety. Tátu jsme poslali vyloupit banku a podle lupu se rozhodneme kam vyjedeme :-) Čekněte naše fotky a husté videjko z Lefkády, stojí to za shlédnutí. Brzo se zase ozveme…
Paula a Honza Novotní
,
Výběr z těch nejlepších fotek Honzy:
Honza Novotný - Lefkas 2008
Fotogalerie Pavly je tady:
Pavla Novotná - Lefkas 2008
26.08.2008
Nový rider v North CZ teamu
Jméno: Martin Štindl
Přezdívka: Štindlas
Datum narození: 14.5.1983
Bydliště: Hluboká nad Vltavou
Váha: 84 kg
Výška: 184 cm Sponzoři: zatím hlavně sám a taky podpora od rodičů
Co pro tebe znamená kiteboarding? Kiting mám rád. Dokáže hodně potěšit a občas i hodně bolí. Patří k tomu cestování, poznávání nových míst a spousty pohodových lidí.
Máš čas i na jiné koníčky?
Dříve jsem jezdil závodně Supermoto tak mě to k motorkám trochu táhne, ale už není moc času tak jen okrajově. Jezdím na kole a v zimě si jdu občas zahrát hokej.
Co studuješ?
Snad už poslední ročník VUT v Brně
Jak dlouho už jezdíš?
S kitesurfingem jsem se poprvé setkal v roce 2004, ale první vybavení nebylo moc vhodné do českých podmínek. První rok jsme se s tímto sportem jen seznamoval a až minulý rok jsem začal za větrem cestovat a zkoušet nové triky.
Jaké velikosti draků jezdíš nejraději?
Nejraději bych jezdil rychlého, malého draka. Něco mezi 7-10. S mojí větší váhou se svezu většinou s 12 Vegasem.
Jak jsi se dostal ke kiteboardingu?
Začínal jsem s windsurfingem, ale před nákupem nového plováku jsem se rozhodl vše prodat a koupit kitový padák… dobrá volba..
Jaké jsou tvoje oblíbené spoty?
Líbilo se mi letos na Lefkádě. Jinak jsem moc míst zatím nenavštívil. Rujána, Tarifa a kdekoli kde je rovná voda a fouká stálý vítr.
Kam by si se chtěl podívat v budoucnu?
Brazílie, Venezuela, Hood River, Jihoafrická republika, Mauritius…
Máš nějaký vzor nebo oblíbené ridery s kým by si se chtěl setkat?
Aaron Hadlow, ten byl letošní léto pár dní na Lefkádě, Cesar Portas, Kevin Langere, Ruben Lenten
Jaké je tvoje oblíbené jídlo?
Mám rád italskou kuchyni – Pizzu. Když mám žízeň tak vodu na chuť občas Colu nebo Red Bull
Co nejraději posloucháš za muziku?
Mohu poslouchat skoro veškerou muziku kromě dechovek, klasiky a hard rocku. Rád si poslechnu české Jaksi Taksi, Skyline nebo zahraniční Razor Light
Jak jezdí Martin Štindl můžete shlédnout v obsáhlé fotogalerii, kterou najdete ZDE , rozhodně doporučujeme, stojí to za to !!!
14.04.2008
Jak si vybrat správné inline brusle?
Rady pro správný výběr inline bruslí
Pro výběr vhodných inline bruslí si nejdříve musíme ujasnit, jaký druh bruslení upřednostňujeme. Jízdní styly bývají nejčastěji rozděleny následujícím způsobem:
fitness bruslení – pro kondiční či rekreační jízdu
rychlobruslení – pro bruslaře, kteří mají závodní ambice
off-road bruslení – pro jízdu v terénu, například po lesních cestách, loukách nebo sjezdovkách
freestyle bruslení – pro freestyle slalom (slalom s triky), tanec na bruslích
agresivní bruslení – pro skoky přes překážky, skluzy po zábradlí, jízdu na u-rampě apod.
inline hokej
krasobruslení
Nejčastěji kupované jsou fitness brusle, pokročilí jezdci pak občas volí brusle pro jiný styl jízdy.
Bota
Většina fitness bruslí má takzvanou softboots= měkkou botu. Může se zavazovat tkaničkami a někdy se místo nich používá nějaký rychloutahovací systém. V oblasti kotníku má většinou jednu ozubenou přezku, občas se používá i pásek se suchým zipem. Bota musí výborně padnout. Nesmí být volná a nesmí tlačit. Ženské modely mívají obvykle malinko odlišný střih než-li pánské. Bota by měla být dobře odvětrávaná, aby se co nejvíce zabránilo tvorbě vlhkosti. Brusle pro rychlejší styl jízdy mají botičku nižší, opora v oblasti kotníku není tak velká a umožňuje volnější pohyb.
Rám
Rám představuje část brusle, do které se upevňují kolečka. Jsou vyráběny z plastu, hliníku, slitin hliníku a tzv. kompozitů. Plastové rámy dobře tlumí otřesy, ale jsou relativně měkké. Těžší bruslař je může svou hmotností deformovat. Nejsou tak odolné proti mechanickému poškození jako rámy z ostatních materiálů. Kompozitové rámy jsou poměrně pevné a mají nízkou hmotnost. Slitiny hliníku a hliníkové rámy jsou velmi pevné, proto se jezdci lépe přenáší energie do odrazu. Otřesy sice tlumí malinko hůře, ale to bývá vykompenzováno tlumičem vibrací ve spodní části boty. Většina výrobců na rámu informuje o maximální velikosti koleček, které lze použít. Je vhodné, aby tato velikost byla u fitness bruslí minimálně 80 mm a pokud se hodláme zdokonalit, jezdit rychleji a vydávat se na delší tratě 90 mm.
Kolečka
Běžně se používají čtyři kolečka v jedné brusli v řadě za sebou. Pro rychlobruslení se někdy užívá i pět koleček. Při výběru jsou důležité dva parametry: velikost a tvrdost. Velikost je průměrem kolečka a pohybuje se v rozmezí od 44 do 110 mm. Čím jsou kolečka větší, tím jsou rychlejší. Menší kolečka jsou sice pomalejší, ale lépe se s nimi brusle ovládají. Tvrdost se pohybuje od 74A (nejměkčí) až po 100A (nejtvrdší). Tvrdší kolečka jsou rychlejší a méně se sjíždí. Měkčí kolečka zase dobře přilnou k povrchu a tím jsou brusle opět lépe ovladatelné. Pro začátečníky se na fitness jízdu většinou používají kolečka do 80 mm velikosti a 80A tvrdosti. Pro styl agressive se používají kolečka od 44 do 62 mm a 88 až 100A..
Ložiska
Do jádra každého kolečka se vkládají vždy dvě ložiska. Ve čtyřkolečkové brusli je tedy 8 a v jednom páru 16 ložisek. Čím jsou ložiska kvalitnější, tím menší je odpor při otáčení koleček a tím méně energie musíme při jízdě vynaložit. Ložiska se většinou udávají normou ABEC-1, ABEC-3, ABEC-5, ABEC-7 nebo ABEC-9, ale můžeme se setkat i s jiným označením jako např. ILQ nebo SWISS. Označení se někdy chybně vykládá jako rychlost ložiska. Ve skutečnosti nám vypovídá o přesnosti výroby ložiska. ABEC-1 označuje nejmenší přesnost výroby a ABEC-9 největší přesnost. Menší točivost kol nemusí být způsobena vždy sníženou kvalitou ložisek, ale například nepřesným umístěním ložisek v kolečkách či chybným umístěním koleček v rámu.
Brzda
Většina fitness bruslí je vybavena patní brzdou, protože brzdění patou je nejsnadnější a zároveň efektivní metodou jak zastavit. Brzda se postupem času opotřebovává a je potřeba ji měnit. Rychlost opotřebení je závislá na její tvrdosti, frekvenci používání a je spotřebním materiálem, který dodává pouze příslušný výrobce. Nelze tedy koupit jakoukoliv brzdu! (Obdobný problém se týká i osiček v kolečkách.) Ostatní součástky, které se jízdou opotřebovávají (ložiska a kolečka), mají standardizované rozměry a můžeme použít kteroukoliv značku. S velmi špatnou (respektive žádnou) technickou podporou a prodejem náhradních dílů se setkáme především u neznačkových inline bruslí nabízených v obchodních řetězcích. Ztráta na první dojem bezvýznamné součástky pak může zásadně ovlivnit další použitelnost.
Chrániče
Při bruslení je poměrně vysoká pravděpodobnost pádu např. Dosahovaná rychlost je vysoká, brzdná dráha dlouhá a pád může způsobit téměř cokoliv i bez našeho přičinění (kamínek, prasklina v asfaltu, neočekávaný pohyb druhého objektu do dráhy atd.), proto je nutné co nejlépe zajistit svou bezpečnost! Základním ochranným prostředkem je jako obvykle přilba. Dále se používají chrániče kolen, loktů, a zápěstí, někdy se setkáme i s chrániči hýždí a boků. Chrániče musí mít vhodnou velikost a dobré zapínaní tak, aby se při pádu neposunuly mimo požadované místo a zároveň neškrtily. To vše se dá zjistit pouze vyzkoušením.
Obecné rady
Kupte si značku bruslí, pro které budete v budoucnu bez problémů shánět náhradní díly (především brzdu, osy, přezky)!
Kupujte takové brusle, na kterých si kvalitně zajezdíte, ne ušetříte!
Zkoušejte obě brusle! Pořádně je zavažte, nesmí být ani velké, ani nesmí tlačit.
V časopisech o inline bruslení naleznete řadu dalších užitečných rad.
Připravte se, že kolečka, ložiska a brzda se při pravidelném jezdění mění cca 1x ročně! Občas dochází i ke ztrátám os.
29.01.2008
North CZ Kite Schools
Kitové školy používající vybavení North Kiteboarding
Těm, zájemcům, kteří chtějí začít s kitem a rozhodli se pro tu nejsnažší cestu - tedy absolvování kurzu - doporučujeme následující 3 kitové školy, se kterými dlouhodobě spolupracujeme a které jsou osvědčenou zárukou kvalitních služeb, tedy že za své peníze dostanete opravdu odpovídající protihodnotu na špičkové profesionální úrovni. Všechny uvedené školy používají pro výuku špičkové kity a boardy North Kiteboarding, včetně doplňků, vždy aktuálního modelového roku, tedy opět záruka, že budete používat nejmodernější dostupné vybavení.
Renomovaná škola, která funguje již mnoho let a má opravdu hodně odučených klientů. Od roku 2008 vyučuje na kitech a kiteboardech značky NORTH, kromě toho u nich najdete i značky Airush a Pegas.
Tato škola disponuje špičkovými instruktory s mezinárodní certifikací, kteří jsou zárukou kvalitní výuky a toho, že za své peníze dostanete maximální péči a po absolvování kurzu platný IKO certifikát.
Výuka probíhá převážně v Německu na ostrově Rujana, kde jsou ideální podmínky na výuku kiteboardingu, dále pak Lipně a v plánu jsou i exotičtější destinace. Podrobnější info získáte klikem na odkaz.
Kitesport není pouze škola, ale také trochu test centrum - zde máte kromě výuky i možnost si otestovat a vyzkoušet převážnou většinu špičkových produktů North Kiteboarding.
Prakticky jediná plně profesionální škola windsurfingu u nás. Od letošní sezony (2009) se rozhodli vyučovat i kite a zvolili značku North. Jejich mnohaleté zkušenosti ze surfu, propacovaný systém výuky a dlouhodobé skvělé reference od téměř všech klientů zaručují úspěch i při výuce kiteboardingu.
Kurzy probíhají převážně na Nových Mlýnech na Pálavě a v Chorvatsku na Bolu, ale dle situace i na Rujaně nebo v Rakousku na Neusiedleru..
Kde jinde se naučit kitovat, když ne tam, kde jsou pro to naprosto ideální podmínky. Přes léto na Kanárských ostrovech, na podzim v Brazílii... Právě na uvedených místech vyučuje kitová škola El Speedo, opět na materiálu North.
Nějaké další komentáře jsou zbytečné, ten, kdo chce maximum a je schopen obětovat trochu víc peněz aby se dokázal dopravit na uvedená místa, tak dostane tu nejlepší výuku v nejlepších podmínkách, bez jakéhokoliv kompromisu. Jednoznačně doporučujeme !!!
Pro podrobnější informace opět stačí kliknout na banner....
20.01.2008
Test plováků MISTRAL WAVE RD 2008 by Erbi
Test plováků MISTRAL WAVE 69 RD, 76 RD 2008
MISTRAL WAVE 69 RD
Tento nejmenší model z wave řady od Mistralu je dalším pokračováním úspěšné řady Beast z let předešlých. Tento model je řekl bych ještě o něco radikálnější a hlavně v silném větru a ve vlnách ještě více agresivnější než již výše zmiňovaná předešlá řada Beast.
Používám tuto velikost pro plachty 4.7 a menší. Záleží ovšem také na vlnách. Pokud jsou vlny malé, cca do 2 metrů, radši jezdím o něco větší litráž. Pokud jsou však vlny v pohodě a je dost větru, 69tka je absolutně ideální vlnová raketa, která nemá limit. Jde kupodivu dobře do skluzu a tím pádem proletíš shorebreakem na plné pecky a najiždíš na poslední nezlomenou vlnu v plné rychlosti, což zajišťuje okamžité vystřelení do nebe. Při ridingu se jedná o čistou zatáčku na hraně prkna v maximální rychlosti a okamžitou reakci při překlopení prkna z hrany na hranu. Pro riding je však důležité vést prkno pod neustálým tlakem po hraně a držet váhu těla směrem šikmo přes kloub. Důležité je taky mít větší poutka aby váha těla měla co největši tlak na závětrnou stranu plováku. Wave RD 69 je pro mě momentálně asi nejradikálnější wave prkno, na kterém jsem kdy stál. Pokud ji člověk umí zkrotit, zážitek je maximální !!!!
MISTRAL WAVE 76 RD
Tato deska je Pro modelem od brazilského sambatora Browzinha, který, jak se zdá, by asi uměl jezdit I na dveřích od záchodu. Letošní World champion ve freestajlu společne ze shaperem Markem Nelsonem vystrouhli prkno, které na první pohled vypadá docela normálně, ale kluci si hodně pohráli se shapem a vytvořili desku, která je ideální snad na všechno kromě slalomu a speedu, ha! Riding, skočky, high wind freestyle…. prostě všechno. Riding v menších vlnách nebo větších při slabším větru - no problem. Okamžitý skluz, akcelerace, jízda po hraně v bottom turnu, reakce z hrany na hranu… maximální čistota! Při high wind freestajlu jsem snad ještě nikdy neustával všechny triky na wave desce jako na téhle, snad kromě double spocku, kterej je pro mě momentálně možnej pouze na Jokeru… Wave RD 76 je optimální hračka do silnějšího větru, do vln pro těžší jezdce, ale nebo třeba i jako high wind freeride prkno na halsy, duck jiby. Na rozbité hladině se chová úplně klidně a poslouchá doslova “na slovo”.
Erbi CZ-0
Mistral, North sails, ION, Reef , Snowboardel
06.01.2008
Cape Town 2007 by Erbi
Erbi letos v Cape Townu nelenil (ostatně jako vždycky) a přivezl opět velmi pěkné video a hromadu fotek. Tak se na to koukněte, je to opravdu již na velmi slušné profesionální úrovni....
Jméno : Petr Slížek
Datum narození : 10.5.1985
Bydliště : Doubrava u Karviné
Váha : 70 kg
Výška : 174 cm
Co pro tebe znamená windsurfing? Především byt free!!! …adrenalin, zábavu, ale také práci
Máš čas i na jiné koníčky? V zimně to jsou snowboard, lyže a občas hokej…V létě když nefouká a je možnost tak plavaní, wakeboard
Studuješ, nebo už pracuješ? Studuji fakultu stavební v Ostravě a v letě pracuji jako instruktor windsurfingu na Helu
Kam by ses chtěl podívat v budoucnu? Nejraději bych viděl cely svět, ale hodně mě láká Brazílie, především svým pohodovým přístupem k životu a skvělými podmínkami pro windsurfing!!!
Jak dlouho už jezdíš? Přibližně od 13 let a s freestylem jsme začal před třemi roky
Jak ses dostal k windsurfingu? Otec patřil k prvním „windserfařům“ v republice…takže přes něho
Jaké velikosti plachet Ti nejvíce vyhovují? Pro freestyle je pro mě nejlepší plachta od těch 4,5 do 5,2 m2, ale svezení na 3,7 a 69 litrovém prkně…beze slov...
Jaké jsou Tvoje oblíbené spoty? Můj homespot je krásný, byť mnohými zavrhovaný Hel !!! Letos jsem se poprvé podíval i do teplých krajin a to do Dahabu a El tur. Jedním slovem : líbilo se
Máš nějaký vzor nebo oblíbené ridery? To ani ne, ale respekt a obdiv před Erbim!!!
Jaké je tvé oblíbené jídlo a pití?
Přece to co si sám připravím ;) bez masa a dobrého pivka nejde žít!!!
Co nejraději posloucháš za muziku?
Měním to podle nálady, ale číslo jedna jsou Wohnouti!!!
04.09.2007
North sází na budoucnost
Před několika měsíci jsme se rozhodli dát dohromady český kite team reprezentující značku North a začali jsme hledat vhodné jezdce. Najít ale slušné jedince co už něco umí není až tak jednoduché. Většina dobrých riderů v produktivním věku už zapadla do Mushow gangu a po zhodnocení a prověření množství seniorů, kteří se prohánějí po českých jezerech a přilehlých plochách v NDR jsme usoudili, že tudy cesta nevede a že je třeba to pojmout úplně jinak. A to tak že vsadit na budoucnost, což se ukázalo jako správná cesta. Našli jsme dvě velké naděje ve věku, ve kterém většina ostatních ještě ani netuší co to kite je. Jejich současné jízdní umění již teď převyšuje úroveň průměrných českých jezdců, ale co je nejdůležitější, výhled do budoucnosti je velice slibný. Jsme přesvědčeni, že pokud vydrží v nastoupené cestě, tak během několika let budou patřit k české kitové špičce. V této jejich slibné karieře je budeme podporovat špičkovým vybavením značky North a doufáme, že kvalitní materiál jim pomůže v jejich ještě rychlejší cestě na vrchol české kitové scény.
Představujeme tedy 2 první členy českého North kite teamu:
Každý z nich se představí v krátkém profilu (zobraz klikem na fotku), kde najdete základní data, odpovědi na pár všetečných otázek a také krátké promo video, které rozhodně doporučujeme shlédnout, stojí to za to !
Název kiteboardu North určeného pro juniory - „Young Blood“ - tedy v českých podmínkách zapadá do reality velmi přesně – mladá krev nastupuje, senioři třeste se :-) !!
31.08.2007
Freestyle tricks by Erbi
A na závěr pár kvalitních fotek z Karpathosu - najdete ZDE
05.07.2007
NORTH SAILS MÁ DOUBLE Z VASSILIKI
Kudlajz dovedl svoje snažení do vítězného konce - GRATULUJEME. Po vyrovnaných výsledcích se stal MISTREM ČR ve slalomu.
04.07.2007
ERBI MISTREM ČR VE FREESTYLU
Erbiho komentář k průběhu a kvalitě závodu: vítr poryvy na 5.4, chaotický chopp a hlavně slalom mezi ostatníma turistama. Organizace dobrá díky hlavnímu rozhodčímu Markovi Antolovi ze Slovenska, který je hlavnim rozhodčím na EFPT. Vítěz Simon jezdi PWA World cup, tak neni divu ze vyhrál, dává switch na obě strany a hlavně v těchto těžkých podmínkách to má najetý. Druhej Colin je lokál co jezdí EFPT (evropský FS pohár) a protože tady pracuje druhou sezonu ve WS škole, tak to ma najetý taky. Dominik předved svůj standard, ale překvapil mě Karel Bóza - dával solidně loopa a spocky. Před zbytkem je ještě hodně tréninku. Dneska se ješte pojede finále super session, která se ale do celkových výsledků nezapočítává......jestli teda foukne, jinak večer vyhlášení a mega kalba! Ve slalomu doufám, že Kudlajz vydrží a vyhraje !!!!!!!!!!!! Vypadá to, že se na starý kolena dal dohromady a stíhá starty......
01.06.2005
Půjčovna windsurfů
Proč půjčovna? Aby i ten kdo si nehodlá koupit vlastní vybavení mohl okusit krásy tohoto sportu.
Komu půjčovat? Tomu, kdo chce surfovat a nevyhovují mu půjčovny u vody svou cenou, úrovní vybavení, a chce si windsurf půjčit na delší dobu než jen hodinu či dvě, třeba na víkend či na dovolenou. Půjčovna je určena začátečníkům a rekreačním jezdcům.
Co se dá půjčit? Lze si půjčit plováky HIFLY FX 295 (295cm, 131litrů, bez ploutve), MATRIX (265cm,149litrů, ploutev)
MATRIX
MAGNUM
nebo MAGNUM (323cm, 187 litrů, ploutev) s oplachtěním HIFLY Superfun 6,3m2 (plachta Hifly, stěžeň Technofiber C25/460, ráhno Pro-Limit Freemove 162-222). Jsou to plováky se středovou zasouvací ploutví (kromě FX 295), široké, s dostatečným objemem a při tom dobrými jízdními vlastnostmi, vhodné pro rekreační a mírně sportovní jízdu. Model FX 295 je pro trochu pokročilejší jezdce, bez středové ploutve. Jedná se o relativně nové plováky, žádné deset let staré mrtvoly.
Na jak dlouho? Nejkratší výpůjční doba je jeden den. Typicky počítáme s půjčováním na víkend, týdenní, či delší dovolenou. Záleží na zájmu, dohodneme se na každé přijatelné variantě.
Za kolik?
Typ výpůjčky
Od - Do
Cena
den
24 hod. od zapůjčení
500 Kč
víkend
Pá odpoledne – Po ráno
1 000 Kč
týden + víkend
týden vč. jednoho víkendu
3 000 Kč
týden + 2 víkendy
Pá – Po (10 dnů)
3 500 Kč
2 týdny + 3 víkendy
Pá – Po (17 dnů)
6 000 Kč
delší doba
dohodou
dohodou
Při podpisu nájemní smlouvy je nájemce povinnen složit vratnou zálohu ve výši 10 000 Kč a prokázat svou totožnost (občanský průkaz a druhý průkaz totožnosti, rodné číslo, adresa). Smlouva též obsahuje klauzuli o úhradě nákladů na opravu při případném zaviněném poškození vypůjčeného vybavení. Cena za výpůjčku je splatná předem při převzetí zapůjčeného vybavení. Skutečná cena bude doúčtována po vrácení vybavení podle skutečné délky jeho výpůjčky.
Další dotazy? Neváhejte a ptejte se u nás v obchodě. Je to nová služba a jsme připraveni posoudit každý rozumný nápad. Záleží na Vašich požadavcích a představách. Doufáme, že postupem doby se nám podaří vyladit tuto službu k plné Vaší i naší spokojenosti.
Bomba nakonec Pokud se Vám zapůjčený komplet zalíbí a rozhodnete si u nás koupit ten samý vlastní nový, odečteme Vám částku kterou jste zaplatili za půjčení z ceny nového kompletu !!
Kde půjčovnu najdete
SNOWBOARDEL Evropská Evropská 331, Praha 6 tel: 235 363 151
01.11.2005
Půjčovna snowboardů
Komplet 1 - snowboard + vázání
1 den
170,- Kč
víkend (pá - po)
400,- Kč
týden (s jedním víkendem)
990,- Kč
prodloužený týden (2 víkendy)
1250,- Kč
déle
dohodou
Komplet 2 - snowboard + vázání + boty
1 den
200,- Kč
víkend (pá - po)
490,- Kč
týden (s jedním víkendem)
1150,- Kč
prodloužený týden (2 víkendy)
1480,- Kč
déle
dohodou
Komplet PRO - snb a vázání RIDE
1 den
300,- Kč
víkend (pá - po)
700,- Kč
týden (s jedním víkendem)
1700,- Kč
prodloužený týden (2 víkendy)
2200,- Kč
déle
dohodou
Boty
1 den
80,- Kč
víkend (pá - po)
190,- Kč
týden (s jedním víkendem)
450,- Kč
prodloužený týden (2 víkendy)
650,- Kč
déle
dohodou
K uzavření nájemní smlouvy vyžadujeme dva platné doklady (např. OP, ŘP, cestovní pas, rodný list) a vratnou zálohu ve výši 5.000,- Kč.
V naší půjčovně Vám nabízíme k zapůjčení v kompletu 1 a 2 kvalitní snowboardy zn. 5150 v těchto modelech a velikostech:
SECT
146,151,155,
159,163
CRUX wide
163,166
VELOUR
148,153
EMPRESS
148,153
Ke snowboardům patří samozřejme kvalitní kovové vázání RIDE LS a také botky RIDE Orion.
Kde půjčovnu najdete :
SNOWBOARDEL Senovážná
Senovážná 6, Praha 1,
tel: 224 212 854
Letošní zima bude ve znamení cestování po těch nejlepších windsurfing spotech na Zemi. První zastávka bude v Brazílii! Poprvé v životě vstoupím na jihoamerický kontinent a rovnou přímo do windsurfingového ráje Jericoacoary. Tento spot se vyznačuje 100 procentní větrnou statistikou, větrem z pravé strany a ideálníma podmínkama na freestyle, ale hlavně skoky a waveriding. Trénuje zde hodně maserů, takže level na vodě bude opravdu kosmický a doufám, že budou padat nové triky a hlavně se budu pokoušet o double forward. Citím, že na pravou dopředu mám front loop daleko jistější a podle mého názoru je to pouze otázka rychlosti a nebát se, tak uvidime… Navíc Jericoacora je perfektní místo na ježdění wave-freestyle, neboť do zátoky přicházi 1-2 m vysoký swell a vítr fouká sideshore. Vlna navíc jede opravdu dlouho a láme se postupně s velkým rozestupem.
.jpg)
.jpg)
